2026年國(guó)慶節(jié)高速免費(fèi)7天，從10月1日00:00持續(xù)至10月7日24:00，返程日期包含在內(nèi)，7座及以下小客車(chē)可享免費(fèi)通行，免費(fèi)時(shí)間以車(chē)輛駛離高速出口為準(zhǔn)。這一政策覆蓋了國(guó)慶假期的完整時(shí)段，無(wú)論是節(jié)前錯(cuò)峰出行還是假期末尾返程，只要在7日24點(diǎn)前駛離高速，都能享受免過(guò)路費(fèi)的便利，為自駕出行的用戶提供了清晰的時(shí)間參考。而對(duì)于計(jì)劃駕駛領(lǐng)克10 2025款EM-P出行的用戶來(lái)說(shuō)，其120km或240km的CLTC純電續(xù)航、1300km-1400km的綜合續(xù)航，以及快充30%-80%僅需0.25-0.3小時(shí)的補(bǔ)能效率，能很好適配高速長(zhǎng)途需求，17.38萬(wàn)-21.18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也讓這款5米級(jí)中大型插混車(chē)成為家庭自駕的高性價(jià)比選擇。

領(lǐng)克10 2025款EM-P的動(dòng)力表現(xiàn)同樣適配高速場(chǎng)景，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps、綜合扭矩755N·m，240版本0-100km/h加速僅需5.1s，120版本為5.9s，配合電動(dòng)四驅(qū)與可變軟硬懸掛，無(wú)論是高速超車(chē)還是山路行駛都能保持穩(wěn)定操控。其雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)保留了清晰路感，運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)三種駕駛模式可根據(jù)路況切換，純電模式下靜謐性出色，混動(dòng)模式則兼顧動(dòng)力與能耗，WLTC綜合油耗低至0.48L/100km（240版本），兼容92號(hào)汽油進(jìn)一步降低出行成本。

智能配置方面，該車(chē)全系標(biāo)配激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-Y/Thor-U芯片，搭載的“千里浩瀚H5/H7”L2級(jí)輔助系統(tǒng)包含高速導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車(chē)等功能，高速行駛時(shí)可自動(dòng)跟車(chē)、保持車(chē)道，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；540度全景影像與并線輔助功能，在高速變道或服務(wù)區(qū)停車(chē)時(shí)提供更全面的視野。車(chē)身尺寸5050×1966×1487mm、軸距3005mm的5座布局，后排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、中央扶手與小桌板，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保持舒適，AR-HUD抬頭顯示可將導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃，無(wú)需低頭即可查看路線，提升駕駛安全性。

作為基于CMA架構(gòu)打造的車(chē)型，領(lǐng)克10 2025款EM-P延續(xù)了品牌“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)，極夜黑、流體灰等配色搭配運(yùn)動(dòng)套件，兼顧潮流感與實(shí)用性；隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升科技感，電動(dòng)擾流板（運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配）在高速行駛時(shí)可優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。整車(chē)五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，為家庭用戶提供了可靠的售后保障，而Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、HiCar等多協(xié)議互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)的跨設(shè)備協(xié)同，進(jìn)一步提升了出行的便捷性。

整體來(lái)看，2026年國(guó)慶高速免費(fèi)政策明確覆蓋返程時(shí)段，為自駕出行創(chuàng)造了便利條件。領(lǐng)克10 2025款EM-P憑借長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能、強(qiáng)動(dòng)力與高智能的綜合表現(xiàn)，既能滿足高速長(zhǎng)途的續(xù)航與操控需求，又能通過(guò)舒適配置與空間設(shè)計(jì)提升家庭出行體驗(yàn)，其高性價(jià)比與品牌基因的結(jié)合，使其成為國(guó)慶自駕出行的優(yōu)質(zhì)選擇之一。

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