問(wèn)

2021款吉利遠(yuǎn)景X3停售的主要原因是什么?

2021款吉利遠(yuǎn)景X3停售是品牌戰(zhàn)略調(diào)整、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力變化與行業(yè)迭代規(guī)律共同作用的結(jié)果。作為吉利早期布局低端市場(chǎng)的產(chǎn)品,遠(yuǎn)景X3曾以實(shí)用定位滿足入門(mén)級(jí)消費(fèi)需求,但隨著吉利向CMA、BMA等模塊化平臺(tái)轉(zhuǎn)型,品牌聚焦星越星瑞等技術(shù)更先進(jìn)的主力車(chē)型,低端車(chē)型的短期策略屬性逐漸顯現(xiàn),不再契合高端化發(fā)展規(guī)劃。同時(shí),同級(jí)別競(jìng)品在配置、設(shè)計(jì)上快速迭代,消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的技術(shù)體驗(yàn)要求提升,遠(yuǎn)景X3的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)逐步減弱,市場(chǎng)份額被擠壓。而汽車(chē)行業(yè)“快更新、強(qiáng)迭代”的特性,也推動(dòng)品牌以更貼合趨勢(shì)的新車(chē)型替代老款,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

2021款吉利遠(yuǎn)景X3停售的主要原因是什么?

從品牌戰(zhàn)略層面看,吉利近年來(lái)加速向模塊化平臺(tái)轉(zhuǎn)型,CMA平臺(tái)作為核心技術(shù)載體,已支撐起星越L、星瑞等多款主力車(chē)型,這些車(chē)型憑借更先進(jìn)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、更豐富的智能配置,成為品牌向上的核心力量。而遠(yuǎn)景X3基于早期非模塊化平臺(tái)打造,在生產(chǎn)效率、技術(shù)擴(kuò)展性上難以匹配品牌發(fā)展節(jié)奏。隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下,用戶對(duì)車(chē)輛的安全性能、智能交互、動(dòng)力系統(tǒng)的要求不斷提高,遠(yuǎn)景X3的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)等配置,已無(wú)法滿足主流市場(chǎng)的進(jìn)階需求,其“低端實(shí)用”的標(biāo)簽逐漸與品牌高端化定位產(chǎn)生偏差,退出市場(chǎng)成為戰(zhàn)略調(diào)整的必然選擇。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度的壓力同樣顯著。在小型SUV細(xì)分市場(chǎng),長(zhǎng)安CS15、寶駿510等競(jìng)品持續(xù)更新,通過(guò)優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)、增加全景天窗、倒車(chē)影像等實(shí)用配置,進(jìn)一步分流了潛在用戶。數(shù)據(jù)顯示,2021年遠(yuǎn)景X3的月均銷(xiāo)量較巔峰時(shí)期下滑近40%,而同期競(jìng)品憑借更貼合年輕用戶審美的設(shè)計(jì)與更均衡的配置,市場(chǎng)表現(xiàn)更為穩(wěn)定。消費(fèi)者的選擇傾向從“低價(jià)夠用”轉(zhuǎn)向“性價(jià)比與體驗(yàn)兼顧”,遠(yuǎn)景X3在配置更新速度上的滯后,使其在同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)減弱,市場(chǎng)份額被逐步擠壓。

行業(yè)迭代規(guī)律也在推動(dòng)車(chē)型的自然更替。汽車(chē)行業(yè)通常遵循3-5年的產(chǎn)品生命周期,遠(yuǎn)景X3自2017年上市以來(lái),雖經(jīng)歷多次年度改款,但核心架構(gòu)未發(fā)生本質(zhì)升級(jí)。隨著吉利BMA平臺(tái)技術(shù)的成熟,品牌推出了定位更精準(zhǔn)的替代車(chē)型,例如基于BMA平臺(tái)打造的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,在空間利用率、動(dòng)力調(diào)校、智能互聯(lián)等方面均實(shí)現(xiàn)升級(jí),能夠更好地承接遠(yuǎn)景X3的用戶群體,同時(shí)契合品牌對(duì)產(chǎn)品線“精簡(jiǎn)高效”的優(yōu)化目標(biāo)。這種新舊車(chē)型的有序更替,既是行業(yè)發(fā)展的常態(tài),也是品牌保持市場(chǎng)活力的必要舉措。

綜合來(lái)看,2021款吉利遠(yuǎn)景X3的停售,是品牌在戰(zhàn)略、市場(chǎng)與行業(yè)趨勢(shì)三重因素下的理性決策。它的退出,不僅為品牌高端化產(chǎn)品騰出了資源與市場(chǎng)空間,也反映了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從“增量競(jìng)爭(zhēng)”向“存量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)變的行業(yè)邏輯——只有持續(xù)迭代、貼合用戶需求的產(chǎn)品,才能在激烈的市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。

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