2月12日，一場橫跨中國國境線的極限挑戰(zhàn)正式拉開帷幕——極氪8X 2026款長續(xù)航基本型將以約3萬公里的征途，重新定義新能源SUV的“公路之王”標準。這款中大型SUV不僅承載著極氪對長途出行場景的技術(shù)探索，更憑借越級配置與性能參數(shù)，試圖在混動市場樹立新標桿。

從車身尺寸來看，極氪8X以5100mm×1998mm×1780mm的三維數(shù)據(jù)與3069mm軸距構(gòu)建出寬適空間，1:4的黃金輪軸比則在視覺比例與操控穩(wěn)定性間找到平衡。其搭載的10平方毫米智能呼吸格柵，可根據(jù)車速與散熱需求自動調(diào)節(jié)開合角度，配合630nm超紅光技術(shù)的智能燈光系統(tǒng)，在國境線復(fù)雜的晝夜光線環(huán)境中保障行車安全。

動力層面，極氪8X采用與極氪9X同源的超級電混動力方案，2.0T渦輪增壓發(fā)動機（DHE20-PFZ）可輸出205kW最大功率與279馬力，匹配混合動力專用DHT變速箱，最高車速達220km/h。70度大容量三元鋰電池組（時代吉利電芯）支持WLTC工況328km純電續(xù)航，CLTC工況更有望突破400km，液冷溫控系統(tǒng)則確保電池在-30℃至55℃的國境線溫差中穩(wěn)定工作。

在3萬公里的國境線挑戰(zhàn)中，極氪8X將穿越戈壁、高原、雨林等多元地貌。其前置四驅(qū)系統(tǒng)搭配255/55 R20規(guī)格輪胎，20°接近角與22°離去角賦予良好通過性；承載式車身與電動助力轉(zhuǎn)向則兼顧公路操控與非鋪裝路面濾震。值得注意的是，車輛雖不支持快充/慢充，但長續(xù)航特性恰好適配國境線充電設(shè)施稀缺的場景。

據(jù)悉，極氪8X 2026款車型預(yù)計于2026年第一季度正式上市。此次國境線挑戰(zhàn)不僅是對產(chǎn)品可靠性的極致驗證，更將通過真實路況數(shù)據(jù)優(yōu)化后續(xù)OTA升級。當新能源汽車逐步向長途出行場景滲透，極氪8X的3萬公里征途，或許正是混動技術(shù)從“城市代步”邁向“全域覆蓋”的關(guān)鍵一步。

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