2023年車(chē)輛年檢新規(guī)對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛的年檢周期有調(diào)整嗎?
2023年車(chē)輛年檢新規(guī)對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛的年檢周期有明確調(diào)整,且不同車(chē)型的優(yōu)化方向與適配要求各有側(cè)重。
新規(guī)針對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)(9座及以下,面包車(chē)除外)優(yōu)化了審驗(yàn)頻次:6年內(nèi)免上線(xiàn)檢測(cè),每2年申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志;6至10年期間僅需在第6年、第10年上線(xiàn)檢測(cè),第8年申領(lǐng)標(biāo)志即可;10年以上每年上線(xiàn)1次,15年以上每半年1次。營(yíng)運(yùn)類(lèi)載客汽車(chē)每6個(gè)月年審1次;載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每年上線(xiàn)檢測(cè)1次,10年以上每半年1次;摩托車(chē)4年內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次,超過(guò)4年每年檢驗(yàn)1次。而面包車(chē)、非法改裝車(chē)輛及發(fā)生過(guò)人員傷亡交通事故的車(chē)輛,則不適用非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)的優(yōu)化周期。這一系列調(diào)整既貼合不同車(chē)型的使用場(chǎng)景與安全需求,也為車(chē)主提供了更靈活、便捷的審驗(yàn)體驗(yàn)。
新規(guī)針對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)(9座及以下,面包車(chē)除外)優(yōu)化了審驗(yàn)頻次:6年內(nèi)免上線(xiàn)檢測(cè),每2年申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志;6至10年期間僅需在第6年、第10年上線(xiàn)檢測(cè),第8年申領(lǐng)標(biāo)志即可;10年以上每年上線(xiàn)1次,15年以上每半年1次。營(yíng)運(yùn)類(lèi)載客汽車(chē)每6個(gè)月年審1次;載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每年上線(xiàn)檢測(cè)1次,10年以上每半年1次;摩托車(chē)4年內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次,超過(guò)4年每年檢驗(yàn)1次。而面包車(chē)、非法改裝車(chē)輛及發(fā)生過(guò)人員傷亡交通事故的車(chē)輛,則不適用非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)的優(yōu)化周期。這一系列調(diào)整既貼合不同車(chē)型的使用場(chǎng)景與安全需求,也為車(chē)主提供了更靈活、便捷的審驗(yàn)體驗(yàn)。
純電動(dòng)車(chē)型在新規(guī)中還享有額外便利,因其無(wú)尾氣排放環(huán)節(jié),年檢流程進(jìn)一步簡(jiǎn)化。以領(lǐng)克Z20為例,這款純電動(dòng)緊湊型SUV(5座,非營(yíng)運(yùn)屬性)完全適配新規(guī)要求:新車(chē)6年內(nèi)免檢,第6、10年上線(xiàn)檢測(cè)僅需核查安全性能,無(wú)需進(jìn)行尾氣檢測(cè),檢測(cè)成本更低、流程更快捷。其全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP)等配置,完全符合年檢安全項(xiàng)的強(qiáng)制要求,從源頭避免了因配置缺失導(dǎo)致的審驗(yàn)不通過(guò)問(wèn)題。
從用戶(hù)實(shí)際使用角度看,領(lǐng)克Z20的設(shè)計(jì)充分考慮了新規(guī)下的用車(chē)需求。430km版本(Plus/Pro)搭載238馬力純電動(dòng)力,CLTC續(xù)航430km,快充0.3小時(shí)即可從10%充至80%;530km版本(Pro/Max等)則配備340馬力電機(jī),CLTC續(xù)航530km,300kW超充僅需0.25小時(shí)即可完成補(bǔ)能,“一杯咖啡時(shí)間補(bǔ)能”的體驗(yàn)完美匹配高頻出行場(chǎng)景。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+五連桿后懸、后置后驅(qū)布局,以及L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)(全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等),不僅提升了操控穩(wěn)定性,也契合新規(guī)對(duì)車(chē)輛安全輔助配置的潛在適配方向。
在智能與空間方面,領(lǐng)克Z20同樣表現(xiàn)亮眼。15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表搭配LYNK Flyme Auto系統(tǒng)(龍鷹一號(hào)Plus芯片),支持OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn);2755mm軸距帶來(lái)的450L后備廂(放倒后擴(kuò)展至1410L)+23L前備廂,滿(mǎn)足家庭出行的裝載需求。10.99-15.09萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了不同用戶(hù)的預(yù)算區(qū)間,入門(mén)版性?xún)r(jià)比突出,頂配版配置拉滿(mǎn),結(jié)合5年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保,進(jìn)一步降低了車(chē)主在年檢關(guān)鍵周期內(nèi)的用車(chē)顧慮。
整體而言,2023年車(chē)輛年檢新規(guī)通過(guò)差異化調(diào)整不同車(chē)型的審驗(yàn)周期,既強(qiáng)化了安全監(jiān)管,又兼顧了用戶(hù)便利性。像領(lǐng)克Z20這樣的純電動(dòng)車(chē)型,憑借其非營(yíng)運(yùn)屬性、合規(guī)的安全配置及適配新規(guī)的設(shè)計(jì),成為新規(guī)下家庭純電SUV的高性?xún)r(jià)比選擇,為車(chē)主提供了更省心、高效的用車(chē)體驗(yàn)。
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