國(guó)五排放車輛轉(zhuǎn)籍后可順利上牌的省份涵蓋廣東（除廣州）、江蘇（除南京）、浙江（除杭州）、四川（除成都）、福建、廣西、寧夏、湖南、湖北、新疆、云南等，以及遼寧、吉林、黑龍江、江西、貴州、西藏、甘肅、青海、山西、內(nèi)蒙古、陜西等省份中未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。

這些地區(qū)的政策為符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供了轉(zhuǎn)籍上牌的空間，不過(guò)部分省份的核心城市如廣州、南京、杭州、成都等已執(zhí)行更嚴(yán)格的排放要求，暫不接收國(guó)五車輛異地轉(zhuǎn)籍。此外，像武漢、天津等城市目前僅允許國(guó)六車輛遷入，國(guó)五車輛無(wú)法在這些區(qū)域完成轉(zhuǎn)籍上牌。需要注意的是，本地過(guò)戶的國(guó)五車輛通常不受異地轉(zhuǎn)籍政策限制，可正常辦理上牌手續(xù)。在進(jìn)行國(guó)五車輛轉(zhuǎn)籍前，建議通過(guò)當(dāng)?shù)剀嚬芩蚬俜角来_認(rèn)最新政策，確保車輛符合遷入地的排放要求，避免因政策差異導(dǎo)致無(wú)法上牌。

這些地區(qū)的政策為符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供了轉(zhuǎn)籍上牌的空間，不過(guò)部分省份的核心城市如廣州、南京、杭州、成都等已執(zhí)行更嚴(yán)格的排放要求，暫不接收國(guó)五車輛異地轉(zhuǎn)籍。此外，像武漢、天津等城市目前僅允許國(guó)六車輛遷入，國(guó)五車輛無(wú)法在這些區(qū)域完成轉(zhuǎn)籍上牌。需要注意的是，本地過(guò)戶的國(guó)五車輛通常不受異地轉(zhuǎn)籍政策限制，可正常辦理上牌手續(xù)。在進(jìn)行國(guó)五車輛轉(zhuǎn)籍前，建議通過(guò)當(dāng)?shù)剀嚬芩蚬俜角来_認(rèn)最新政策，確保車輛符合遷入地的排放要求，避免因政策差異導(dǎo)致無(wú)法上牌。

從全國(guó)排放政策的時(shí)間線來(lái)看，2017年起全國(guó)全面采用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，2018年1月1日正式實(shí)施國(guó)五排放要求，而國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)于2020年7月1日全國(guó)推行，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)則在2023年7月1日開(kāi)始實(shí)施。這一系列政策的遞進(jìn)，使得不同地區(qū)對(duì)車輛排放的要求出現(xiàn)差異，部分尚未完全過(guò)渡到國(guó)六全面執(zhí)行的區(qū)域，保留了國(guó)五車輛的轉(zhuǎn)籍空間。例如珠三角部分非核心城市、福建全省等區(qū)域，現(xiàn)階段仍允許國(guó)五車輛異地遷入過(guò)戶，為車主提供了更多選擇。

值得注意的是，上海作為較早實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市，其國(guó)五外牌轉(zhuǎn)滬牌有明確要求：車輛需達(dá)到國(guó)五或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（一般2014年下半年出廠的車輛基本符合），同時(shí)車主需具備上海滬牌額度，若無(wú)額度也可先轉(zhuǎn)為滬C牌照。這一政策既考慮了排放要求，也為有需求的車主提供了靈活的解決方案。

總結(jié)而言，國(guó)五車輛的轉(zhuǎn)籍上牌需結(jié)合遷入地的具體政策，核心城市與非核心區(qū)域的要求存在差異，本地過(guò)戶與異地轉(zhuǎn)籍的規(guī)則也有所不同。車主在辦理轉(zhuǎn)籍前，務(wù)必通過(guò)官方渠道核實(shí)最新政策，確保車輛符合遷入地的排放規(guī)范，以順利完成上牌流程。

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