大眾邁騰價格波動對銷量的影響挺大的。

邁騰作為德系 B 級車代表，降價幅度雖不算大，但銷量仍很高，這與品牌認(rèn)可度有關(guān)。比如在吉林地區(qū)，邁騰降價最高達(dá) 5.5 萬元，入手門檻降到 13.19 萬元，12 月售出 27826 臺成為銷冠。邁騰降價后，一個月能狂賣 12808 輛。

新款邁騰在外觀上更加年輕時尚，前臉犀利，大燈精致，車身線條流暢，車尾有辨識度。內(nèi)飾有全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，風(fēng)格簡約豪華，電子懷擋美觀實(shí)用，中央扶手箱設(shè)計(jì)順手，但與新勢力相比有些過時。

動力方面，取消 1.4T 版本，搭載 1.5T 和優(yōu)化后的 2.0T 發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)用 7 擋雙離合變速箱，動力充沛且傳輸平順。

空間表現(xiàn)出色，長寬高和軸距數(shù)據(jù)優(yōu)秀，實(shí)際乘坐寬敞，座椅功能豐富，舒適性不錯，但后排中間地臺凸起較高。配置實(shí)用，操控、便捷、舒適、安全配置齊全。

底盤調(diào)教側(cè)重運(yùn)動，駕駛有信心，操控性好，但舒適性有犧牲。

總之，邁騰降價穩(wěn)住了銷量，德系口碑有影響力。但長期看，僅靠低價吸引顧客可能影響品牌形象，還需提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平。