阿爾賓娜B8與普通寶馬8系的價(jià)格差需結(jié)合具體車型與市場(chǎng)情況分析，寶馬8系指導(dǎo)價(jià)覆蓋97.8-336.6萬元區(qū)間，而阿爾賓娜B8作為基于寶馬8系升級(jí)的高性能車型，其指導(dǎo)價(jià)為109.8萬元，與寶馬8系部分車型（如840i四門轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝97.8萬元、840i xDrive四門轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝108.8萬元）存在一定價(jià)差。寶馬8系憑借豐富的車型版本（雙門轎跑、敞篷轎跑、四門轎跑）覆蓋更廣泛的價(jià)位區(qū)間，從入門的97.8萬元到高端版本的336.6萬元，滿足不同用戶對(duì)豪華與性能的多元需求；阿爾賓娜B8則以個(gè)性化定制與性能強(qiáng)化為核心亮點(diǎn)，雖無官方參數(shù)披露，但參考其品牌對(duì)寶馬車型的升級(jí)邏輯，其在動(dòng)力調(diào)校、底盤優(yōu)化等方面的專屬升級(jí)賦予了獨(dú)特價(jià)值，價(jià)格定位與寶馬8系中高端車型相近，具體價(jià)差還需結(jié)合地域供求、銷售策略等因素綜合考量。

從具體車型的價(jià)格對(duì)比來看，寶馬8系的入門版本為840i四門轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)97.8萬元，與阿爾賓娜B8的109.8萬元存在12萬元的價(jià)差；而840i xDrive四門轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)108.8萬元，與阿爾賓娜B8僅相差1萬元，幾乎處于同一價(jià)位水平。這種價(jià)差的形成，與兩款車的定位差異密切相關(guān)。寶馬8系作為寶馬品牌的旗艦跑車系列，提供雙門轎跑、敞篷轎跑、四門轎跑等多種車身形式，不同版本在設(shè)計(jì)與配置上各有側(cè)重，比如敞篷版采用軟頂設(shè)計(jì)，價(jià)格達(dá)到120.8萬元，高于阿爾賓娜B8；而四門版則通過更長(zhǎng)的軸距（3023mm）和后排獨(dú)立空調(diào)等配置，兼顧實(shí)用性與豪華感。

寶馬8系全系搭載的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW，最大扭矩500N·m，匹配8擋手自一體變速箱，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又延續(xù)了寶馬“駕駛樂趣”的品牌特色。其xDrive車型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升了操控精準(zhǔn)度。相比之下，阿爾賓娜B8雖無官方參數(shù)，但作為專注于高性能升級(jí)的品牌，其對(duì)動(dòng)力調(diào)校、底盤強(qiáng)化等方面的專屬優(yōu)化，使其在性能表現(xiàn)上可能具備更突出的優(yōu)勢(shì)，這也是其價(jià)格能夠與寶馬8系中高端車型看齊的重要原因。

從用戶體驗(yàn)角度看，寶馬8系的不同版本滿足了多樣化需求：雙門與敞篷版以2門4座布局強(qiáng)調(diào)個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，適合追求駕駛體驗(yàn)的用戶；四門版則憑借更長(zhǎng)的軸距和后排座椅加熱等配置，兼顧了日常使用的舒適性。而阿爾賓娜B8的個(gè)性化定制服務(wù)，可能為用戶提供了更多專屬選擇，比如獨(dú)特的外觀套件、內(nèi)飾材質(zhì)等，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高端定制屬性。不過，由于阿爾賓娜B8的官方數(shù)據(jù)尚未公布，具體的配置差異與性能表現(xiàn)，還需以品牌正式發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

綜合來看，阿爾賓娜B8與寶馬8系的價(jià)格差并非固定數(shù)值，而是受車型版本、配置差異與市場(chǎng)因素共同影響。寶馬8系通過豐富的車型矩陣覆蓋更廣泛的價(jià)格區(qū)間，滿足不同用戶的需求；阿爾賓娜B8則以性能升級(jí)與個(gè)性化定制為核心，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品價(jià)值。兩者雖存在一定價(jià)差，但都在豪華高性能車型市場(chǎng)占據(jù)著各自的位置，用戶可根據(jù)自身對(duì)品牌、性能與配置的偏好做出選擇。

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