1月17日，奇瑞風(fēng)云T9L正式開啟盲訂，這款定位中型SUV的插電混動(dòng)車型，以首發(fā)3nm制程天璣座艙S1 Ultra芯片為核心賣點(diǎn)，將智能座艙與性能體驗(yàn)推向新高度。新車計(jì)劃春節(jié)后上市，目前價(jià)格暫未公布。

作為奇瑞首款搭載天璣座艙S1 Ultra的車型，風(fēng)云T9L的智能交互體驗(yàn)堪稱同級(jí)標(biāo)桿。該芯片采用先進(jìn)的3nm制程工藝，內(nèi)置54 TOPS NPU算力，可支持13億參數(shù)本地大模型高效運(yùn)行，用戶無需依賴網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)現(xiàn)自然流暢的語音交互。座艙內(nèi)配備17.3英寸2.5K吸頂屏，配合至高10屏并發(fā)技術(shù)，后排乘客也能享受高清影音娛樂。值得一提的是，這套座艙系統(tǒng)還與獵鷹700智駕感知協(xié)同工作，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

空間表現(xiàn)上，風(fēng)云T9L車身尺寸為4870×1930×1710mm，軸距達(dá)2920mm，二排腿部空間寬至1037mm，即使身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿。內(nèi)飾配置盡顯豪華，同級(jí)唯一的前排雙零重力座椅，配合流螢氛圍燈、撫琴立式高音和23揚(yáng)伯牙之音音響系統(tǒng)，營造出沉浸式座艙氛圍。

性能方面，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬AI超能電混CDM6.0系統(tǒng)，由1.5T鯤鵬超混發(fā)動(dòng)機(jī)（峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m）與DHT260無級(jí)超級(jí)電混（峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m）組成。其CLTC純電續(xù)航230km，饋電油耗僅3.9L，兼顧長續(xù)航與低能耗。四驅(qū)版本零百加速進(jìn)入5秒級(jí)，動(dòng)力響應(yīng)迅猛。此外，車輛配備犀牛方刀混動(dòng)專用電池，電芯能量密度180Wh/kg，有效保障續(xù)航穩(wěn)定性。

綜合來看，奇瑞風(fēng)云T9L憑借領(lǐng)先的智能座艙芯片、寬敞舒適的空間布局以及強(qiáng)勁的混動(dòng)性能，有望成為中型SUV市場的一匹黑馬。盲訂通道已開啟，感興趣的消費(fèi)者可通過奇瑞官方渠道了解更多信息。

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