車輛的駐車制動系統(tǒng)常見故障有哪些?如何進(jìn)行日常檢查和維護(hù)?

車輛駐車制動系統(tǒng)常見故障主要包括制動效能不良、功能失效、操縱桿定位故障及異響四類,日常需通過觀察使用狀態(tài)、檢查關(guān)鍵部件狀態(tài)等方式進(jìn)行維護(hù)。

制動效能不良多因摩擦片與制動鼓間隙過大、表面附著油污或磨損嚴(yán)重,會導(dǎo)致駐車時溜車風(fēng)險升高;功能失效表現(xiàn)為制動失靈、跑偏或拖滯,需立即檢修避免安全隱患;操縱桿無法固定在制動位置,通常與銷軸磨損、彈簧損壞相關(guān);行駛中出現(xiàn)異響則可能源于固定螺釘松動、操縱桿變形等部件問題。日常使用時,需注意避免行駛中拉緊駐車制動,定期檢查摩擦片磨損情況、操縱桿連接狀態(tài),電子駐車系統(tǒng)可按官方指引進(jìn)行初始化重置,手動或腳剎式駐車制動則需關(guān)注間隙是否合理,確保系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)。

制動效能不良多因摩擦片與制動鼓間隙過大、表面附著油污或磨損嚴(yán)重,會導(dǎo)致駐車時溜車風(fēng)險升高。比如在坡道停車時,若拉緊手剎后車輛仍有輕微滑動,很可能是摩擦片與制動鼓的配合出現(xiàn)了問題——油污會降低摩擦力,磨損嚴(yán)重則會讓制動行程變長,此時需及時清理油污或更換磨損部件,調(diào)整間隙至廠家規(guī)定范圍。功能失效表現(xiàn)為制動失靈、跑偏或拖滯,一旦出現(xiàn)需立即檢修,避免車輛在行駛中突然移動引發(fā)事故。像行駛時感覺后輪有持續(xù)拖拽感,可能是駐車制動未完全釋放,長期如此會加速輪胎與制動部件的磨損,甚至導(dǎo)致制動過熱失效。

操縱桿無法固定在制動位置,通常與銷軸磨損、彈簧損壞相關(guān)。比如拉起手剎后操縱桿自動回彈,無法保持制動狀態(tài),多是棘爪彈簧斷裂或棘爪與輪齒磨損打滑,這種情況下需更換相應(yīng)部件,確保駐車時操縱桿能穩(wěn)定卡在制動檔位。行駛中出現(xiàn)異響則可能源于固定螺釘松動、操縱桿變形等部件問題,若聽到“嘎啦嘎啦”的碰擊聲,應(yīng)停車檢查駐車制動器的固定情況,擰緊松動的螺釘,修復(fù)變形的操縱桿或銷軸,防止部件進(jìn)一步損壞。

日常使用時,需注意避免行駛中拉緊駐車制動,否則會因過熱降低后剎車效能,縮短制動器壽命。定期檢查摩擦片磨損情況——帶有感應(yīng)線的剎車片會在磨損到極限時亮起故障燈,無感應(yīng)線的則需手動查看厚度,若磨損至原厚度的三分之一,應(yīng)及時更換。電子駐車系統(tǒng)可按官方指引進(jìn)行初始化重置:打開車鑰匙、踩住腳剎,向下摁住電子手剎5秒再向上拉住5秒,即可完成重置。手動或腳剎式駐車制動則需關(guān)注間隙是否合理,可通過拉緊手剎時的行程判斷,若行程過長或過短,需調(diào)整制動拉線或間隙,確保系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)。

總之,駐車制動系統(tǒng)的故障雖常見,但通過日常細(xì)致觀察與定期維護(hù),多數(shù)問題可提前預(yù)防或及時解決。無論是傳統(tǒng)手剎、腳剎還是電子駐車,都需關(guān)注其使用狀態(tài)與部件磨損,以保障車輛停放安全,避免因小故障引發(fā)大隱患。

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