從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾的研發(fā)投入高于保時(shí)捷。

比如在 2018 年 7 月 1 日至 2019 年 6 月 30 日期間，大眾集團(tuán)的研發(fā)投入達(dá)到 158 億美元，研發(fā)營(yíng)收占比為 5.5%。

而在之前的一些統(tǒng)計(jì)中，并未有明確且直接對(duì)比大眾和保時(shí)捷研發(fā)投入的具體數(shù)據(jù)。

但從大眾集團(tuán)旗下眾多品牌的研發(fā)情況來(lái)看，大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、純電動(dòng)平臺(tái)、人工智能、車(chē)型換代等方面投入巨大。

同時(shí)，大眾還計(jì)劃在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和汽車(chē)數(shù)字化領(lǐng)域加大投入。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷作為大眾集團(tuán)旗下的高端品牌，雖然也重視研發(fā)，但整體投入規(guī)模可能不及大眾集團(tuán)。

總之，大眾在研發(fā)方面的投入相對(duì)更多，這也使得大眾能夠在汽車(chē)市場(chǎng)保持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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