北汽藍(lán)谷加碼AI賽道 成立智能科技公司布局汽車生態(tài)

**北汽藍(lán)谷加碼AI賽道 成立智能科技公司布局汽車生態(tài)**

在汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的背景下,北汽藍(lán)谷通過旗下北京新能源汽車股份有限公司全資持股的北汽元境智能科技(北京)有限公司,正式切入人工智能與汽車生態(tài)深度融合的新賽道。該公司聚焦物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)及汽車零部件研發(fā),標(biāo)志著北汽在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步深化。

**技術(shù)架構(gòu)落地:從概念到量產(chǎn)**

北汽元境智能的核心技術(shù)體系“元境智能”已于2025年10月正式發(fā)布,其以“全域融合”為核心理念,通過艙駕融合、跨生態(tài)AI協(xié)同及虛實(shí)交互三大層次,重構(gòu)人車關(guān)系。首款搭載該技術(shù)的極狐阿爾法T5車型,基于驍龍8775芯片打造全球首個艙駕一體AI平臺,實(shí)現(xiàn)端到端城區(qū)領(lǐng)航功能,將高階智駕下放至10萬-15萬元主流市場。這一技術(shù)突破不僅解決了傳統(tǒng)架構(gòu)中數(shù)據(jù)跨域傳輸?shù)臅r延問題,更通過中樞大模型共享算力,形成“場景-認(rèn)知-執(zhí)行”的高效閉環(huán)。

**安全與生態(tài)協(xié)同的雙重壁壘**

北汽在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累為其新公司提供了先發(fā)優(yōu)勢。2023年獲得北京首批L3路測牌照后,其測試?yán)锍桃殉?1萬公里,并構(gòu)建“一核三環(huán)”安全體系,覆蓋研發(fā)至運(yùn)行全鏈路。此外,跨生態(tài)AI融合技術(shù)通過多智能體協(xié)同,使車輛從“被動執(zhí)行”轉(zhuǎn)向“主動服務(wù)”,例如實(shí)時感知用戶情緒與狀態(tài),提升交互溫度。

**戰(zhàn)略意圖:搶占智能化增量市場**

成立北汽元境智能科技公司,是北汽藍(lán)谷對智能化產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。通過自主可控的軟件研發(fā)與硬件適配能力,北汽旨在打破傳統(tǒng)車企依賴外部供應(yīng)商的局限,同時以開放合作姿態(tài)聯(lián)合小馬智行等企業(yè),推進(jìn)L4級Robotaxi示范運(yùn)營。這一布局不僅強(qiáng)化了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的話語權(quán),更為未來車路云一體化競爭奠定基礎(chǔ)。

隨著汽車行業(yè)從“電動化”向“智能化”迭代,北汽藍(lán)谷通過新公司的成立與技術(shù)落地,正加速從制造企業(yè)向科技服務(wù)商轉(zhuǎn)型。其全域智能體的創(chuàng)新模式,或?qū)⒊蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)智能化升級的重要范本。

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特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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