坦克300是由長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)的硬派越野SUV。作為長(zhǎng)城汽車旗下專注越野領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，它依托長(zhǎng)城汽車40年的制造積淀與技術(shù)實(shí)力而生——長(zhǎng)城汽車不僅是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性車企，更擁有自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的能力，2021年曾位列《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)第103名，旗下哈弗、WEY、歐拉等品牌均在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)重要地位。坦克300誕生于長(zhǎng)城汽車重慶永川智慧工廠，基于集團(tuán)首款專業(yè)越野車平臺(tái)打造，既保留了方正前臉、圓形大燈等經(jīng)典ORV設(shè)計(jì)元素，更憑借硬核的越野性能與豐富的智能配置，成為兼顧城市通勤與戶外探險(xiǎn)的熱門選擇，其19.98萬(wàn)至33萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元需求，上市后迅速獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

坦克300的產(chǎn)品矩陣覆蓋多元場(chǎng)景，從入門到高端均有精準(zhǔn)定位。2025款2.0T挑戰(zhàn)者作為入門車型，19.98萬(wàn)即可擁有分時(shí)四驅(qū)、蠕行模式與540度全景影像，差速鎖選裝進(jìn)一步降低越野門檻；2.0T征服者則以21.68萬(wàn)的價(jià)格配備前后橋差速鎖、6種地形模式，700mm最大涉水深度滿足中度越野需求。針對(duì)戶外愛(ài)好者，極地版車型提供專屬極地橙配色，柴油版2.4T車型憑借490N·m的最大扭矩，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)更強(qiáng)牽引力；而3.0T V6版本以354馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、36°接近角，成為專業(yè)越野玩家的高階選擇。全系非承載式車身搭配分時(shí)或適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從沙地到雪地的多地形模式切換，讓不同層級(jí)的越野需求都能得到滿足。

在技術(shù)層面，坦克300將專業(yè)越野基因與智能科技深度融合。其越野性能硬核，多數(shù)車型配備前/后橋差速鎖與中央差速器鎖止，接近角最高達(dá)36°、離去角34°，配合非承載式車身的高剛性，輕松應(yīng)對(duì)巖石攀爬、泥濘穿越等極限場(chǎng)景；動(dòng)力系統(tǒng)覆蓋2.0T汽油、2.4T柴油、3.0T V6三種類型，匹配9AT變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與換擋平順性。智能配置方面，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像與FOTA升級(jí)，中高配車型還擁有前排座椅通風(fēng)按摩、64色氛圍燈等舒適配置，讓硬派越野不再與“粗糙”劃等號(hào)。

用戶體驗(yàn)上，坦克300實(shí)現(xiàn)了越野與舒適的平衡。非承載式車身保證越野時(shí)的抗扭性能，多連桿后懸掛、主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃則優(yōu)化了城市駕駛的舒適性；2750mm軸距帶來(lái)寬敞的5座空間，后排座椅比例放倒后可拓展儲(chǔ)物容積，80L大油箱（汽油版）支持長(zhǎng)途越野續(xù)航。性價(jià)比方面，20萬(wàn)級(jí)車型即可擁有前后橋差速鎖等核心越野配置，對(duì)比同級(jí)別硬派SUV優(yōu)勢(shì)明顯，而五年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)可靠性的信心。

作為長(zhǎng)城汽車旗下專注硬派越野的子品牌代表，坦克300以“可城可野”的定位打破了傳統(tǒng)越野車型的使用邊界。它既保留了非承載式車身、差速鎖等專業(yè)越野基因，又通過(guò)智能座艙與舒適配置降低了越野車型的日常使用門檻，精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與戶外探險(xiǎn)的雙重需求，成為中國(guó)硬派SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。從研發(fā)制造到市場(chǎng)反饋，坦克300的成功不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車的技術(shù)實(shí)力，更展現(xiàn)了中國(guó)品牌在硬派越野領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東有道WEY一店）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052300,7221。