紅旗E-HS9的選裝配置額外花費(fèi)需根據(jù)車(chē)型版本與所選配置決定，從7500元到4.6萬(wàn)元不等。作為紅旗品牌旗下的高端電動(dòng)SUV，E-HS9的選裝體系圍繞“個(gè)性化定制”與“豪華定位”展開(kāi)，不同價(jià)位車(chē)型的選裝選項(xiàng)存在明顯差異：高價(jià)位的旗領(lǐng)版、旗暢版標(biāo)配AR-HUD、副駕娛樂(lè)屏等科技配置，僅需考慮車(chē)載冰箱（無(wú)官方定價(jià)）或整車(chē)無(wú)線充電（3.6萬(wàn)元）的選裝成本；而低價(jià)位的旗悅版、旗享版則需額外付費(fèi)升級(jí)AR-HUD（1萬(wàn)元）、副駕娛樂(lè)屏（7500元）等配置，整車(chē)無(wú)線充電同樣為全系統(tǒng)一加價(jià)3.6萬(wàn)元。這種分層設(shè)計(jì)既保留了基礎(chǔ)款的性?xún)r(jià)比，又為追求科技感的用戶(hù)提供了明確的升級(jí)路徑，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配需求的配置組合。

從具體車(chē)型的選裝明細(xì)來(lái)看，2025款660km旗領(lǐng)版四座（指導(dǎo)價(jià)77.98萬(wàn)）作為頂配車(chē)型，已將AR-HUD、副駕娛樂(lè)屏納入標(biāo)配，用戶(hù)僅需在“舒適升級(jí)”層面做選擇——車(chē)載冰箱因未標(biāo)注官方定價(jià)需咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商，而整車(chē)無(wú)線充電則是明確的3.6萬(wàn)元支出；660km旗暢版六座（68.98萬(wàn)）同樣標(biāo)配AR-HUD，選裝項(xiàng)集中在揚(yáng)聲器數(shù)量升級(jí)（無(wú)定價(jià)）與整車(chē)無(wú)線充電（3.6萬(wàn)）。相比之下，入門(mén)級(jí)的690km旗悅版七座（58.98萬(wàn)）和690km旗享版六座（61.98萬(wàn)）選裝空間更大：若想提升駕駛便利性，可花1萬(wàn)元加裝AR-HUD，讓導(dǎo)航信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃；若注重后排體驗(yàn)，7500元的副駕娛樂(lè)屏能為乘客提供獨(dú)立影音功能，此外還有記憶泊車(chē)、人臉識(shí)別等智能配置可選，不過(guò)這些小眾功能暫未標(biāo)注官方價(jià)格。

值得注意的是，紅旗E-HS9的選裝體系并非簡(jiǎn)單堆砌配置，而是與車(chē)型性能基礎(chǔ)形成互補(bǔ)。全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，旗領(lǐng)版、旗暢版憑借405kW總功率實(shí)現(xiàn)5秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，旗悅版、旗享版320kW總功率也能滿(mǎn)足日常駕駛需求，且均支持130kW快充，10%-80%充電僅需30分鐘左右。這種“性能打底、配置選裝”的模式，讓用戶(hù)無(wú)需為過(guò)剩性能買(mǎi)單，只需聚焦核心需求——商務(wù)用戶(hù)可通過(guò)選裝AR-HUD提升駕駛效率，家庭用戶(hù)則能加裝副駕娛樂(lè)屏優(yōu)化后排體驗(yàn)，高頻需求配置的透明定價(jià)（如AR-HUD 1萬(wàn)元、副駕娛樂(lè)屏7500元）更便于精準(zhǔn)計(jì)算預(yù)算。

從品牌定位來(lái)看，紅旗E-HS9的選裝配置深度契合“新高尚精致主義”理念：AR-HUD解決了傳統(tǒng)儀表盤(pán)的視線轉(zhuǎn)移問(wèn)題，整車(chē)無(wú)線充電則省去了線束纏繞的繁瑣，這些配置既符合豪華用戶(hù)對(duì)科技感的期待，又不脫離實(shí)用本質(zhì)。而分層設(shè)計(jì)的選裝策略，讓入門(mén)款車(chē)型保留L2級(jí)輔助駕駛、空氣懸掛等核心配置，通過(guò)選裝實(shí)現(xiàn)“基礎(chǔ)夠用、升級(jí)可選”，兼顧了家庭用戶(hù)的性?xún)r(jià)比與商務(wù)用戶(hù)的高端需求，真正做到了“以用戶(hù)為中心”的定制化體驗(yàn)。

整體而言，紅旗E-HS9的選裝體系通過(guò)“分層配置+透明定價(jià)”的方式，平衡了豪華定位與用戶(hù)需求：基礎(chǔ)款車(chē)型以58.98萬(wàn)的起售價(jià)提供扎實(shí)的性能與安全配置，選裝項(xiàng)則為追求科技感、舒適感的用戶(hù)提供了明確的升級(jí)方向。從7500元的副駕娛樂(lè)屏到4.6萬(wàn)元的AR-HUD+無(wú)線充電組合，每一項(xiàng)支出都對(duì)應(yīng)著具體的體驗(yàn)提升，既避免了“捆綁銷(xiāo)售”的尷尬，又讓用戶(hù)能根據(jù)自身預(yù)算與場(chǎng)景需求，打造專(zhuān)屬的豪華電動(dòng)出行方案。

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