路特斯品牌的母公司是浙江吉利控股集團(tuán)。這一歸屬關(guān)系始于2017年6月，當(dāng)時(shí)浙江吉利控股集團(tuán)與馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署協(xié)議，收購(gòu)路特斯51%的股份，正式獲得其控股權(quán)，后續(xù)逐步完成全資收購(gòu)。作為母公司，吉利始終尊重路特斯的品牌獨(dú)立性，不僅保留其英國(guó)諾福克郡的總部與核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還通過技術(shù)協(xié)同為品牌注入新活力——例如電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中融入吉利三電技術(shù)，車型座艙交互系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)吉利星睿智算中心，同時(shí)依托全球供應(yīng)鏈資源優(yōu)化生產(chǎn)成本，讓路特斯在傳承賽道基因與獨(dú)特品牌文化的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進(jìn)全球化發(fā)展布局。

2017年的收購(gòu)并非偶然，而是吉利全球化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。作為成立于1986年、總部位于杭州的中國(guó)汽車集團(tuán)，吉利旗下已擁有吉利、沃爾沃等知名品牌，此次控股路特斯，進(jìn)一步豐富了其高端品牌矩陣。雙方的戰(zhàn)略聯(lián)盟旨在通過資源共享提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：吉利借助路特斯在跑車領(lǐng)域的技術(shù)積淀與品牌影響力，強(qiáng)化自身在全球豪華車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)；路特斯則依托吉利的資金支持與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，加速產(chǎn)品迭代與市場(chǎng)拓展。

收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利公布了針?duì)路特斯的“蓮花”品牌發(fā)展計(jì)劃，明確了品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的落地路徑，并宣布將于2025年3月舉辦路特斯在國(guó)內(nèi)的首次發(fā)布會(huì)，這意味著品牌將進(jìn)一步貼近中國(guó)消費(fèi)者，開啟本土化運(yùn)營(yíng)的新篇章。值得注意的是，路特斯在股權(quán)重組后雖正式納入吉利體系，卻始終保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)姿態(tài)——從設(shè)計(jì)理念到研發(fā)方向，均延續(xù)了品牌70余年的賽道基因與英倫跑車文化，并未因資本變動(dòng)而削弱自身特色。

技術(shù)協(xié)同是雙方合作的核心亮點(diǎn)。在電動(dòng)化浪潮下，路特斯的新能源車型融入了吉利集團(tuán)成熟的三電技術(shù)，既保證了動(dòng)力性能的穩(wěn)定性，又縮短了研發(fā)周期；座艙交互系統(tǒng)與吉利星睿智算中心的聯(lián)動(dòng)，提升了智能駕駛與車機(jī)交互的體驗(yàn)；而全球供應(yīng)鏈的整合，則在控制成本的同時(shí)，確保了零部件供應(yīng)的高效與品質(zhì)。這種“獨(dú)立運(yùn)營(yíng)+協(xié)同賦能”的模式，讓路特斯在保持品牌獨(dú)特性的同時(shí)，獲得了更廣闊的發(fā)展空間。

從股權(quán)收購(gòu)到戰(zhàn)略落地，吉利與路特斯的合作展現(xiàn)了中國(guó)汽車企業(yè)全球化的新思路。吉利以尊重品牌傳統(tǒng)為前提，通過資源注入與技術(shù)支持，幫助路特斯在新時(shí)代煥發(fā)生機(jī)；路特斯則憑借自身的技術(shù)積淀，反哺吉利集團(tuán)的高端化布局。這種雙贏的合作模式，不僅推動(dòng)了路特斯的全球化發(fā)展，也為中國(guó)汽車品牌與國(guó)際傳統(tǒng)車企的合作提供了有益借鑒。

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