豐田的跑車車型涵蓋經典傳奇與現役旗艦，主要包括杰路馳、AE86、豐田86、豐田FT86、豐田SUPRA、豐田MR2、豐田Soarer Turbo、豐田塞利卡AWD Turbos、豐田2000GT、豐田GT - One，以及高端子品牌的雷克薩斯LFA，此外還有GR GT、GR GT3、LFA概念車等全新旗艦車型。其中，豐田86與豐田SUPRA是當前在售的熱門車型，豐田86參考價格為27.78 - 28.78萬元，豐田SUPRA的參考價為49.60 - 62.60萬元，二者憑借各自的性能與設計，滿足不同消費者對跑車的需求。而全新發(fā)布的GR GT作為豐田旗艦跑車，采用長車頭短車尾設計，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，內飾以紅色皮革搭配翻毛皮材質，配備碳纖維框架的Recaro賽車座椅；GR GT3基于GR GT開發(fā)，擁有更多空氣動力學套件；LFA概念車則采用純電動動力架構，外觀承襲Sport Concept車型設計，車身尺寸相比初代LFA有所增大，這些新車型進一步豐富了豐田跑車的產品矩陣。

在這些車型中，經典之作的光芒從未褪色。AE86作為豐田跑車文化的啟蒙者，憑借輕量化車身與后輪驅動布局，成為《頭文字D》中承載熱血與夢想的符號，至今仍是車迷心中的“漂移圖騰”；而誕生于1967年的2000GT，以優(yōu)雅流暢的轎跑線條、直列六缸發(fā)動機與全鋁車身，開創(chuàng)了日本高性能跑車的先河，其限量生產的稀缺性更讓它成為收藏界的珍品。MR2則以中置后驅的獨特布局，在1980年代至2000年代間為消費者提供了親民的跑車體驗，緊湊的車身與靈活的操控性，讓它成為不少人接觸跑車文化的“敲門磚”。

塞利卡AWD Turbos與Soarer Turbo則代表了豐田在性能領域的多元探索。塞利卡AWD Turbos搭載渦輪增壓發(fā)動機與全時四驅系統(tǒng)，在拉力賽場與公路駕駛中均展現出強勁的動力輸出與穩(wěn)定的操控表現；Soarer Turbo則以豪華轎跑的定位，將V6渦輪增壓動力與舒適的內飾設計相結合，兼顧性能與日常使用需求。而1998年推出的GT-One，作為豐田征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽的賽車，采用碳纖維單體殼車身與3.6L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最高時速突破350公里，雖未正式量產，卻成為豐田賽車技術的巔峰象征。

高端子品牌雷克薩斯旗下的LFA，更是豐田跑車技術的集大成者。這款限量生產的旗艦超跑，搭載4.8L V10自然吸氣發(fā)動機，轉速攀升至9000轉僅需0.6秒，獨特的聲浪被稱為“天使的咆哮”；其碳纖維增強塑料車身、后輪驅動布局與精準的底盤調校，讓它在全球超跑領域占據一席之地，成為豐田高端性能的代表。

從經典車型的傳承到全新旗艦的探索，豐田跑車始終在性能與設計的道路上不斷前行。無論是承載情懷的AE86、兼顧實用的豐田86，還是代表尖端技術的GR GT與LFA概念車，每一款車型都凝聚著豐田對跑車文化的理解與創(chuàng)新，為不同需求的消費者提供了豐富的選擇，也持續(xù)推動著全球跑車市場的多元化發(fā)展。

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