目前主流的車載寬帶方案主要有以下幾種：

車載以太網(wǎng)：這是下一代車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的趨勢之一。它能滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車對高帶寬的要求，比如駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展所需。其對物理層進(jìn)行了修改，引入新的 100BASE-T1、1000BASE-T1。與傳統(tǒng)以太網(wǎng)不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上能實現(xiàn) 100Mbit/s 甚至 1Gbit/s 的數(shù)據(jù)傳輸速率，還能滿足汽車行業(yè)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、低延遲等要求。

Wi-Fi 方案：像華為隨行 WiFi 系列，如華為隨行 WiFi 2 MINI 和華為隨行 WiFi 2 暢享版。華為隨行 WiFi 2 MINI 外觀小巧便攜，采用 USB 接口供電，開通簡單，能插入移動/電信/聯(lián)通任一 4G SIM 卡，最多支持 16 臺設(shè)備同時接入。華為隨行 WiFi 2 暢享版自身配備電池，能滿足約 6 小時持續(xù)使用，在車上可安裝在車載支架上，還能在家中作為 Wi-Fi 信號放大器使用。

分布式方案：例如風(fēng)丘科技推出的分布式安裝設(shè)備解決方案。CAN FD 分布式測試方案中，IPETRONIK CAN FD SatelLITE Interface 可支持 4 路 CAN FD，并通過標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)和數(shù)據(jù)記錄儀連接。車載以太網(wǎng)分布式測試方案里，Technica Engineering 轉(zhuǎn)換模塊用作汽車產(chǎn)品開發(fā)和測試電子控制單元 ECU 的工具，實現(xiàn)了車載以太網(wǎng)和數(shù)據(jù)記錄儀的連接。這種分布式方案利用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)傳輸距離長的優(yōu)勢，解決了 CAN FD、車載以太網(wǎng)通訊距離受限的問題，且相關(guān)設(shè)備體積小重量輕，方便安裝，還可在記錄儀已有通訊接口基礎(chǔ)上按需拓展接口。

利用手機(jī)卡副卡搭配隨身 WiFi：比如可以辦理手機(jī)卡副卡，如電信副卡，共享主卡流量。購買像華為隨行 WiFi2 mini 這樣的設(shè)備，通過設(shè)置就能實現(xiàn)車載 WiFi 網(wǎng)絡(luò)，滿足車機(jī)聯(lián)網(wǎng)需求。