車載定位終端的工作原理主要是通過一系列技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

首先，它利用 GPS 模塊接收來自多顆衛(wèi)星的信號(hào)，通過三角測量法計(jì)算出車輛的精確位置，包括經(jīng)度、緯度和高度。但在城市峽谷、隧道等信號(hào)弱的環(huán)境中，GPS 定位精度可能下降。

其次，基站定位依靠移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中的基站信號(hào)，車輛在行駛中與附近基站通信，通過測量信號(hào)強(qiáng)度和時(shí)間差來確定位置，這種方法在城市環(huán)境中表現(xiàn)較好。

再者，Wi-Fi 定位利用公共 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)，車載設(shè)備掃描周圍 Wi-Fi 信號(hào)，與已知熱點(diǎn)對(duì)比確定車輛位置，在室內(nèi)環(huán)境尤其有效。

還有慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，通過測量車輛加速度和角速度推算位置和方向，在 GPS 信號(hào)丟失時(shí)能提供相對(duì)位置，但長時(shí)間使用會(huì)有誤差累積。

此外，車載定位終端通常內(nèi)置移動(dòng)通信模塊，將 GPS 模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過 GSM/GPRS 網(wǎng)絡(luò)傳到服務(wù)器，用戶就能在電腦或手機(jī)上查詢車輛位置。同時(shí)，車載定位終端還包括天線單元和接收單元，兩者協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)信號(hào)的接收和處理。

按定位方式，分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位，單點(diǎn)定位根據(jù)一臺(tái)接收機(jī)觀測數(shù)據(jù)確定位置，適用于車船概略導(dǎo)航，相對(duì)定位根據(jù)多臺(tái)接收機(jī)觀測數(shù)據(jù)確定相對(duì)位置，適用于大地測量等。在定位觀測時(shí)，接收機(jī)利用碼發(fā)生器生成的信息與衛(wèi)星接收的信號(hào)相關(guān)處理，測量偽距，通過多個(gè)觀測方程式解出接收機(jī)位置，并轉(zhuǎn)換所需坐標(biāo)系統(tǒng)。

總之，車載定位終端綜合運(yùn)用多種技術(shù)，為用戶提供準(zhǔn)確可靠的車輛定位服務(wù)。