雪佛蘭科魯澤的智能駕駛輔助配置更豐富且對新手更友好，別克英朗因參考信息中未明確其智能駕駛輔助配置，暫無法詳細對比。

從現(xiàn)有信息來看，科魯澤針對新手駕駛的核心痛點進行了配置優(yōu)化：全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制等基礎(chǔ)安全輔助，能在緊急制動或濕滑路面時主動修正車身姿態(tài)；倒車影像、自動駐車、上坡輔助等功能覆蓋泊車與駐車場景，解決新手“泊車難”“坡起慌”的問題；1.3T尊享版還新增并線輔助，變道時通過后視鏡燈光提醒側(cè)方來車，彌補觀察盲區(qū)。這些配置從安全保障到操作便捷性，都為新手提供了更全面的支持，而英朗雖在價格和市場口碑上有優(yōu)勢，但智能駕駛輔助配置的缺失使其在新手友好性上稍遜一籌。

從配置細節(jié)來看，科魯澤的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實用性上貼合新手的日常駕駛場景。以9.49萬的1.5L雙離合樂享版為例，其配備的定速巡航能降低長途駕駛的右腳疲勞，電子駐車與自動駐車的組合則替代了傳統(tǒng)手剎，停車等紅燈時無需持續(xù)踩剎車，起步也更順暢；倒車影像配合后倒車雷達，通過可視化畫面與蜂鳴預(yù)警雙重提示，讓新手在狹窄車位泊車時能清晰感知距離，減少刮蹭風(fēng)險。這些功能無需復(fù)雜操作，新手只需熟悉基礎(chǔ)按鍵即可快速上手，有效降低了駕駛門檻。

在用戶體驗層面，科魯澤的設(shè)計也注重新手的使用習(xí)慣。全系標(biāo)配的胎壓顯示能實時呈現(xiàn)輪胎壓力數(shù)據(jù)，避免新手因忽略胎壓異常引發(fā)安全隱患；車機系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife等多種手機映射，新手可直接通過手機導(dǎo)航、播放音樂，無需額外學(xué)習(xí)車載系統(tǒng)的操作邏輯，進一步簡化了車內(nèi)交互流程。而1.3T輕混自動尊享版新增的并線輔助功能，更是針對新手變道時的盲區(qū)問題，通過后視鏡的燈光提醒，及時預(yù)警側(cè)方來車，提升了變道的安全性。

從性價比角度分析，科魯澤9.49萬起的價格就能覆蓋新手剛需的智能駕駛輔助配置，如倒車影像、自動駐車、全套基礎(chǔ)安全輔助等，同價位中配置無明顯缺失。相比之下，英朗雖售價較低且優(yōu)惠幅度較大，但在智能駕駛輔助配置上存在一定缺失，若新手更看重駕駛輔助功能的全面性，科魯澤顯然更具優(yōu)勢。

綜合來看，雪佛蘭科魯澤在智能駕駛輔助配置上以“實用優(yōu)先”為原則，針對新手高頻駕駛場景進行了精準(zhǔn)覆蓋，從基礎(chǔ)安全保障到泊車、變道輔助，都能為新手提供切實的幫助。而英朗雖在價格和市場口碑上有自身特點，但在智能駕駛輔助的豐富度上稍顯不足。新手司機若以駕駛輔助的友好性為核心考量，科魯澤無疑是更合適的選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。