車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用與駕駛習(xí)慣有關(guān)。

駕駛習(xí)慣良好的車(chē)主，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用相對(duì)較低；駕駛習(xí)慣不佳的車(chē)主，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用則會(huì)較高。

改革后的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率由保險(xiǎn)公司自主定價(jià)，與車(chē)主的駕車(chē)習(xí)慣及出險(xiǎn)狀況緊密相關(guān)。

比如，出險(xiǎn)較少或不出險(xiǎn)的車(chē)主，車(chē)輛保費(fèi)大幅下降；常出險(xiǎn)的車(chē)主，保費(fèi)可能大幅上升。

男性駕駛員由于事故率相對(duì)較高，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用普遍高于女性。

車(chē)輛品牌和車(chē)齡也會(huì)影響車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用，高檔車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用相對(duì)高，車(chē)齡越大費(fèi)用會(huì)相應(yīng)降低。

新能源汽車(chē)車(chē)主若駕駛習(xí)慣不好，保費(fèi)也易上漲，因其出險(xiǎn)率和賠付率較高，維修難度大、成本高。

一些保險(xiǎn)公司采用“智能保險(xiǎn)”模式，通過(guò)車(chē)載設(shè)備監(jiān)測(cè)駕駛習(xí)慣來(lái)確定保費(fèi)，或采用“保險(xiǎn)分層”模式，將駕駛員按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分層定保費(fèi)。

在高度市場(chǎng)化的歐洲車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，遵循隨人隨車(chē)原則，充分考慮車(chē)主個(gè)人情況和車(chē)況定保費(fèi)。

總之，良好的駕駛習(xí)慣能讓車(chē)主享受更優(yōu)惠的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格。