2021年10萬(wàn)左右性價(jià)比最高的汽車推薦為長(zhǎng)安逸動(dòng)2020款PLUS藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型，其在動(dòng)力、空間、配置及價(jià)格優(yōu)惠上均展現(xiàn)出更突出的綜合優(yōu)勢(shì)。

作為10萬(wàn)級(jí)緊湊型車的熱門選擇，長(zhǎng)安逸動(dòng)與吉利繽瑞雖同搭1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但逸動(dòng)以116Kw最大功率、260N·m最大扭矩及158匹馬力，實(shí)現(xiàn)了比繽瑞更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；7擋濕式雙離合變速箱配合4730mm×1820mm×1505mm的車身尺寸，也讓其在操控響應(yīng)與乘坐空間上更勝一籌。配置層面，逸動(dòng)搭載的雙聯(lián)屏、游艇擋桿、內(nèi)置行車記錄儀等實(shí)用功能，進(jìn)一步豐富了駕乘體驗(yàn)；而最高0.6萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，更使其在價(jià)格上具備明顯優(yōu)勢(shì)，落地價(jià)更貼合10萬(wàn)左右的預(yù)算需求。

作為10萬(wàn)級(jí)緊湊型車的熱門選擇，長(zhǎng)安逸動(dòng)與吉利繽瑞雖同搭1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但逸動(dòng)以116Kw最大功率、260N·m最大扭矩及158匹馬力，實(shí)現(xiàn)了比繽瑞更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；7擋濕式雙離合變速箱配合4730mm×1820mm×1505mm的車身尺寸，也讓其在操控響應(yīng)與乘坐空間上更勝一籌。配置層面，逸動(dòng)搭載的雙聯(lián)屏、游艇擋桿、內(nèi)置行車記錄儀等實(shí)用功能，進(jìn)一步豐富了駕乘體驗(yàn)；而最高0.6萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，更使其在價(jià)格上具備明顯優(yōu)勢(shì)，落地價(jià)更貼合10萬(wàn)左右的預(yù)算需求。

再看吉利繽瑞2021款1.4T CVT亞運(yùn)版，雖暫無(wú)優(yōu)惠且部分經(jīng)銷商加價(jià)，但憑借激進(jìn)年輕的外觀設(shè)計(jì)，仍吸引了不少追求個(gè)性的消費(fèi)者。其104Kw最大功率、235N·m最大扭矩及141匹馬力的動(dòng)力參數(shù)，雖略遜于逸動(dòng)，但CVT變速箱模擬8個(gè)檔位的設(shè)定，帶來(lái)了更平順的駕駛感受，適合注重舒適性的用戶。車身尺寸4680mm×1785mm×1460mm，雖比逸動(dòng)緊湊，但緊湊型車的定位仍能滿足日常家用需求。底盤轉(zhuǎn)向方面，兩車均采用前置前驅(qū)、前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格偏向家用，過濾顛簸的能力較為接近。

內(nèi)飾與配置上，逸動(dòng)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)提升了科技感，游艇擋桿與鋼琴烤漆按鍵增添了精致度，內(nèi)置行車記錄儀、自動(dòng)空調(diào)等配置也更貼合用戶日常使用習(xí)慣。繽瑞雖無(wú)部分上述配置，但內(nèi)飾用料及按鍵布局的質(zhì)感不錯(cuò)，整體做工保持了品牌一貫的水準(zhǔn)。安全性與輔助操控配置方面，兩車均表現(xiàn)豐富，逸動(dòng)在配置數(shù)量上略有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了其性價(jià)比地位。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)2020款PLUS藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型在動(dòng)力、空間、配置及價(jià)格優(yōu)惠上更具優(yōu)勢(shì)，適合注重實(shí)用性與性價(jià)比的消費(fèi)者；吉利繽瑞2021款1.4T CVT亞運(yùn)版則以激進(jìn)的外觀與平順的駕駛感受，吸引著追求個(gè)性與舒適性的用戶。兩者各有側(cè)重，均為10萬(wàn)左右預(yù)算下的優(yōu)質(zhì)選擇，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行取舍。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。