2022款別克英朗的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型中的經(jīng)濟(jì)水平，不同動(dòng)力版本各有側(cè)重的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速DSS智能變速箱的組合，依托成熟的動(dòng)力調(diào)校，將綜合路況下的百公里油耗控制在5.9L；而1.3T+48V輕混動(dòng)力總成則通過(guò)輕混系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力輸出的優(yōu)化輔助，進(jìn)一步降低能耗，百公里油耗僅需5.3L。這兩款動(dòng)力總成的油耗數(shù)據(jù)，既體現(xiàn)了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速器的穩(wěn)定燃油控制能力，也展現(xiàn)了輕混技術(shù)在節(jié)能方面的實(shí)際作用，為注重日常通勤成本的消費(fèi)者提供了差異化的選擇。

從技術(shù)層面來(lái)看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為英朗車系的經(jīng)典動(dòng)力配置，其L2B發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)與進(jìn)排氣效率，實(shí)現(xiàn)了燃油的高效利用。與之匹配的6速DSS智能變速箱，能夠根據(jù)行駛工況智能調(diào)整換擋邏輯，減少動(dòng)力傳遞過(guò)程中的能量損耗，從而將綜合油耗穩(wěn)定在5.9L/100km的水平，對(duì)于日常以城市通勤為主的用戶而言，這一油耗表現(xiàn)能夠有效降低用車成本。

而1.3T+48V輕混動(dòng)力總成則是依托輕混技術(shù)的加持，在車輛起步、加速等工況下，48V電機(jī)可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減少燃油消耗；在車輛減速或滑行時(shí)，輕混系統(tǒng)還能回收制動(dòng)能量并儲(chǔ)存于電池中，進(jìn)一步提升能量利用率。這種動(dòng)力組合不僅讓百公里油耗降至5.3L，還能在一定程度上優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，這兩款動(dòng)力版本的油耗表現(xiàn)均能滿足不同需求。對(duì)于追求動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性與后期維護(hù)便利性的用戶，1.5L版本的油耗水平足以應(yīng)對(duì)日常出行；而對(duì)于更看重燃油經(jīng)濟(jì)性、希望進(jìn)一步降低油費(fèi)支出的用戶，1.3T輕混版本則提供了更優(yōu)的選擇。無(wú)論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速公路上的勻速行駛，2022款英朗的動(dòng)力總成都能通過(guò)自身的技術(shù)調(diào)校，將油耗控制在合理范圍內(nèi)。

綜合來(lái)看，2022款英朗通過(guò)不同動(dòng)力總成的差異化調(diào)校，在油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同用戶需求的覆蓋。其1.5L版本憑借成熟的動(dòng)力組合保障了穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，1.3T輕混版本則借助輕混技術(shù)進(jìn)一步提升了節(jié)能效果，兩者共同為消費(fèi)者帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用車體驗(yàn)，也體現(xiàn)了別克在燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)考量。

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