雪鐵龍C3的安全配置涵蓋主動與被動兩大維度，且配備了豐富的主動安全系統(tǒng)。在被動安全層面，它搭載了前排雙SRS氣囊、合理設計的安全帶、可保護頸部的安全頭枕，以及采用高強度鋼材的前后防撞梁，為駕乘者構建起基礎的碰撞防護屏障；主動安全配置則更為全面，不僅有ABS+EBD系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎功能，還配備了自動緊急剎車、司機注意力警報、速度標志識別、盲點監(jiān)控、車道偏離預警等進階系統(tǒng)，部分車型更搭載了遠光燈自動切換等高級配置，從預防風險到碰撞防護形成了完整的安全保障體系，全方位守護行車安全。

從被動安全的細節(jié)來看，雪鐵龍C3的安全氣囊系統(tǒng)并非單一配置，而是覆蓋了主副駕駛、側面等多個區(qū)域，結合符合人體工程學的安全帶設計，能在碰撞發(fā)生時通過氣囊的精準彈出與安全帶的有效束縛，減少駕乘者身體的沖擊受力。安全頭枕的加入則進一步針對頸部保護進行優(yōu)化，配合前后高強度鋼材防撞梁構建的車身結構，形成了從車內(nèi)約束到外部防護的雙重被動安全保障。

主動安全層面，基礎配置中的ABS+EBD系統(tǒng)可在緊急制動時防止車輪抱死，并合理分配制動力，提升制動穩(wěn)定性；ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則能在車輛出現(xiàn)轉向過度或不足時，通過對車輪的動態(tài)制動干預，幫助駕駛員維持車輛行駛軌跡。而進階的主動安全功能更注重風險預判與主動干預，例如自動緊急剎車系統(tǒng)可通過傳感器監(jiān)測前方障礙物，在駕駛員未及時反應時主動觸發(fā)制動；司機注意力警報則會通過分析駕駛行為，對疲勞駕駛狀態(tài)進行提醒；速度標志識別與盲點監(jiān)控功能，分別從道路信息獲取與側方視野補充的角度，減少因信息盲區(qū)導致的行車風險。

新款雪鐵龍C3還將前置停車傳感器、后視鏡攝像頭等功能納入標準配置，配合斜坡啟動輔助系統(tǒng)，在低速行駛與坡道起步等場景中提供輔助支持。部分車型搭載的山地起步輔助、遠光燈自動切換等配置，進一步針對復雜路況與夜間行駛優(yōu)化了安全保障，讓不同駕駛場景下的安全防護更具針對性。

整體而言，雪鐵龍C3通過主動安全系統(tǒng)的風險預防與被動安全配置的碰撞防護相結合，構建了覆蓋日常駕駛多場景的安全體系。從基礎的制動穩(wěn)定到進階的主動干預，再到車身結構與約束系統(tǒng)的被動保護，各項配置相互配合，為駕乘者提供了全面且實用的安全保障，滿足了不同用戶對于行車安全的需求。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)廣東格利捷達的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談談價，這個電話可能用得上：4008052700,2232。