主動剎車主動安全系統(tǒng)需要定期維護(hù)。作為車輛重要的安全輔助配置，其可靠運(yùn)行依賴硬件狀態(tài)、軟件性能與系統(tǒng)協(xié)同的穩(wěn)定性，任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能影響功能發(fā)揮。從硬件角度看，雷達(dá)、攝像頭等傳感器易被污垢遮擋或受環(huán)境干擾，需定期清潔以保障環(huán)境感知精度；制動系統(tǒng)的剎車片、剎車盤等部件會隨使用磨損，剎車油也會因時間或工況變質(zhì)，需按廠家規(guī)范檢查更換。軟件層面，系統(tǒng)算法可能存在優(yōu)化空間，需及時響應(yīng)廠家的更新通知，確保邏輯適配最新路況場景。以極氪001為例，剎車油需每兩年或4萬公里更換，費(fèi)用約800-900元，不同地區(qū)略有差異；剎車片接近磨損極限、剎車盤磨損超2mm時也需及時更換，這些細(xì)節(jié)都是維護(hù)系統(tǒng)有效性的關(guān)鍵。

從傳感器維護(hù)的細(xì)節(jié)來看，無論是極氪001還是雷克薩斯ES，主動剎車系統(tǒng)的雷達(dá)、攝像頭等感知元件都需要定期檢查清潔。這些元件通常安裝在車頭格柵、前風(fēng)擋玻璃等位置，長期行駛中易附著灰塵、蟲尸或雨水殘留的污垢，若未及時清理，會直接影響信號發(fā)射與接收的精度，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判或漏判前方障礙物。此外，傳感器的物理狀態(tài)也需留意，若出現(xiàn)外殼裂紋、線路松動等情況，需立即聯(lián)系專業(yè)維修人員處理，避免因硬件損壞引發(fā)功能失效。

軟件層面的維護(hù)同樣不可忽視。主動剎車系統(tǒng)的算法邏輯會隨實際路況數(shù)據(jù)的積累不斷優(yōu)化，廠家會通過OTA升級或到店刷新的方式推送更新，以適配更復(fù)雜的交通場景，比如應(yīng)對鬼探頭、加塞等突發(fā)狀況的識別精度提升。用戶需定期關(guān)注車輛儀表盤的更新提示，或通過品牌官方APP查看系統(tǒng)版本狀態(tài)，及時完成軟件升級，確保系統(tǒng)始終處于最新工作狀態(tài)。

制動系統(tǒng)的核心部件維護(hù)需遵循明確的周期標(biāo)準(zhǔn)。除了剎車油的定期更換，剎車片和剎車盤的磨損情況也需每次保養(yǎng)時重點(diǎn)檢查。剎車片上設(shè)有磨損極限標(biāo)志，當(dāng)厚度接近該標(biāo)志時必須更換；剎車盤若出現(xiàn)超過2mm的磨損量，或表面出現(xiàn)明顯溝槽、裂紋，也需及時更換，避免因制動部件性能衰減影響主動剎車的響應(yīng)效率。此外，剎車管路的密封性也需檢查，若發(fā)現(xiàn)漏油痕跡，需立即修復(fù)，防止制動液流失導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不足。

特殊使用場景下的維護(hù)需額外注意。比如長期在山區(qū)行駛的車輛，頻繁的下坡制動會加速剎車油的高溫變質(zhì)，建議適當(dāng)縮短剎車油的更換周期；若車輛不慎涉水，需及時檢查傳感器和制動系統(tǒng)的電路接口，防止水汽侵蝕引發(fā)故障。同時，若剎車油中不慎混入汽油、柴油等雜質(zhì)，需立即更換全部制動液，避免因油液性能改變影響制動效果。

整體而言，主動剎車系統(tǒng)的維護(hù)是一個系統(tǒng)性工程，需兼顧硬件清潔檢查、軟件及時更新與核心部件的周期更換。用戶應(yīng)嚴(yán)格遵循廠家的保養(yǎng)手冊規(guī)范，定期到授權(quán)服務(wù)中心進(jìn)行專業(yè)檢測，確保系統(tǒng)各環(huán)節(jié)始終處于最佳狀態(tài)，為行車安全提供可靠保障。

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