2023年熱門的無框車門車型推薦涵蓋深藍SL03、大眾凌度L、吉利銀河E8以及定位“潮玩科技”的領(lǐng)克Z20等，覆蓋10萬至30萬級不同消費需求。

其中，深藍SL03以11.99萬-20.99萬的指導(dǎo)價切入中級車市場，2023款200Max增程版終端優(yōu)惠后落地約14.31萬，無框車門搭配科幻運動外觀與2900mm軸距，兼顧性價比與空間；大眾凌度L 15萬起售，換裝1.4T動力，無框車門結(jié)合三排漣漪大燈設(shè)計，內(nèi)飾配備大眾HMI 3.0系統(tǒng)，還擁有三區(qū)空調(diào)、后排座椅加熱等舒適配置；吉利銀河E8作為中大型純電轎車，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，無框車門與溜背造型降低風(fēng)阻，45英寸8K貫穿屏+驍龍8295芯片凸顯科技感，預(yù)計2024年一季度上市；而領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配無框車門，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，續(xù)航覆蓋430km-530km，300kW超快充15分鐘即可補能至80%，250kW電機實現(xiàn)5.3秒破百，LYNK Flyme Auto系統(tǒng)支持跨設(shè)備互聯(lián)，契合年輕用戶對顏值、性能與智能的多元需求。這些車型憑借無框車門的潮流設(shè)計，結(jié)合各自動力、空間與配置優(yōu)勢，成為2023年市場關(guān)注度較高的選擇。

其中，深藍SL03以11.99萬-20.99萬的指導(dǎo)價切入中級車市場，2023款200Max增程版終端優(yōu)惠后落地約14.31萬，無框車門搭配科幻運動外觀與2900mm軸距，兼顧性價比與空間；大眾凌度L 15萬起售，換裝1.4T動力，無框車門結(jié)合三排漣漪大燈設(shè)計，內(nèi)飾配備大眾HMI 3.0系統(tǒng)，還擁有三區(qū)空調(diào)、后排座椅加熱等舒適配置；吉利銀河E8作為中大型純電轎車，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，無框車門與溜背造型降低風(fēng)阻，45英寸8K貫穿屏+驍龍8295芯片凸顯科技感，預(yù)計2024年一季度上市；而領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配無框車門，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，續(xù)航覆蓋430km-530km，300kW超快充15分鐘即可補能至80%，250kW電機實現(xiàn)5.3秒破百，LYNK Flyme Auto系統(tǒng)支持跨設(shè)備互聯(lián)，契合年輕用戶對顏值、性能與智能的多元需求。這些車型憑借無框車門的潮流設(shè)計，結(jié)合各自動力、空間與配置優(yōu)勢，成為2023年市場關(guān)注度較高的選擇。

從價格梯度來看，10萬級的領(lǐng)克Z20以無框車門+超快充的組合，為年輕消費者提供了“潮玩科技”的入門選擇；15萬級的深藍SL03與大眾凌度L，分別以增程動力的靈活性和燃油車的成熟調(diào)校，覆蓋不同動力偏好的用戶；而20萬以上的吉利銀河E8，則憑借中大型純電轎車的定位與800V高壓平臺，滿足對空間、科技與續(xù)航有更高要求的群體。值得注意的是，這些車型在無框車門的基礎(chǔ)上，均強化了核心產(chǎn)品力：深藍SL03的14.6英寸中控屏搭載驍龍8155芯片，大眾凌度L的360度環(huán)視影像與自適應(yīng)巡航提升實用性，吉利銀河E8的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)則增強了科技屬性。

領(lǐng)克Z20作為緊湊型SUV，其無框車門設(shè)計打破了傳統(tǒng)SUV的沉悶感，配合0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，在保證顏值的同時優(yōu)化了能效；而吉利銀河E8的無框車門與溜背式車頂結(jié)合，不僅提升了運動感，更降低了風(fēng)阻，為長續(xù)航提供了助力。在智能配置方面，領(lǐng)克Z20的龍鷹一號Plus芯片+LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持多任務(wù)交互與OTA升級；大眾凌度L的HMI 3.0人機交互系統(tǒng)，通過12寸全液晶中控屏實現(xiàn)便捷操作；深藍SL03的高通驍龍8155芯片，則保證了車機的流暢運行。安全層面，這些車型均配備了全面的主動與被動安全配置，如大眾凌度L的6安全氣囊與車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，領(lǐng)克Z20的前排中央氣囊與L2級輔助駕駛，為用戶出行提供了保障。

綜合來看，2023年熱門的無框車門車型，已不再是“顏值大于實用”的代表，而是通過動力、智能、空間等維度的均衡提升，滿足了消費者對個性化與實用性的雙重需求。無論是追求性價比的年輕用戶，還是注重品質(zhì)的家庭消費者，都能在這些車型中找到適合自己的選擇。

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