現(xiàn)代瑞納1.4手動(dòng)擋不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)大致在4.76萬(wàn)元至5.79萬(wàn)元之間，且受地區(qū)、經(jīng)銷商優(yōu)惠及附加費(fèi)用影響，實(shí)際落地價(jià)會(huì)有所浮動(dòng)。

從官方信息來(lái)看，基礎(chǔ)配置的1.4L手動(dòng)煥新版指導(dǎo)價(jià)約4.76萬(wàn)元至4.99萬(wàn)元，而更高配置的手動(dòng)煥彩版、煥彩天窗版及煥彩網(wǎng)聯(lián)版則分別為5.49萬(wàn)元與5.79萬(wàn)元。以基礎(chǔ)款為例，若疊加購(gòu)置稅（約4858元）、保險(xiǎn)（約3000元）及上牌費(fèi)等，落地價(jià)約6.3萬(wàn)元左右；部分地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)略有差異，如菏澤地區(qū)最低配手動(dòng)煥新版售價(jià)4.89萬(wàn)元，整體區(qū)間穩(wěn)定在合理范圍。作為一款曾以高性價(jià)比著稱的家用轎車，瑞納1.4手動(dòng)擋憑借親民的定價(jià)、扎實(shí)的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及實(shí)用配置，在停售前收獲了不少注重經(jīng)濟(jì)性的用戶青睞，其價(jià)格體系既覆蓋了基礎(chǔ)代步需求，也通過(guò)天窗、網(wǎng)聯(lián)等配置滿足了進(jìn)階需求，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了多元選擇。

從官方信息來(lái)看，基礎(chǔ)配置的1.4L手動(dòng)煥新版指導(dǎo)價(jià)約4.76萬(wàn)元至4.99萬(wàn)元，這一版本作為入門選擇，滿足日常代步的核心需求；而更高配置的手動(dòng)煥彩版、煥彩天窗版及煥彩網(wǎng)聯(lián)版則分別為5.49萬(wàn)元與5.79萬(wàn)元，配置差異主要體現(xiàn)在舒適性與科技功能上。以基礎(chǔ)款為例，若疊加購(gòu)置稅（約4858元）、保險(xiǎn)（約3000元）及上牌費(fèi)等必要附加費(fèi)用，落地價(jià)約6.3萬(wàn)元左右；部分地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)略有差異，如菏澤地區(qū)最低配手動(dòng)煥新版售價(jià)4.89萬(wàn)元，整體區(qū)間穩(wěn)定在合理范圍，未出現(xiàn)大幅偏離官方指導(dǎo)價(jià)的情況。

作為一款曾以高性價(jià)比著稱的家用轎車，瑞納1.4手動(dòng)擋憑借親民的定價(jià)、成熟的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及實(shí)用配置，在停售前收獲了不少注重經(jīng)濟(jì)性的用戶青睞。其價(jià)格體系既覆蓋了僅需基礎(chǔ)代步功能的消費(fèi)者需求，也通過(guò)天窗、網(wǎng)聯(lián)等配置滿足了對(duì)舒適性有進(jìn)階要求的用戶，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了多元選擇。值得注意的是，盡管北京現(xiàn)代瑞納已停售，但其廠商指導(dǎo)價(jià)曾覆蓋4.99萬(wàn)至10.69萬(wàn)元區(qū)間，二手車價(jià)格約2.58萬(wàn)至3.76萬(wàn)元，停售前的2020款1.4L手動(dòng)系列價(jià)格梯度清晰，從基礎(chǔ)到高配的定價(jià)邏輯始終圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)定。

綜合來(lái)看，現(xiàn)代瑞納1.4手動(dòng)擋的價(jià)格結(jié)構(gòu)與配置劃分緊密關(guān)聯(lián)，基礎(chǔ)款以低價(jià)保證了入門門檻的親民性，高配版本則通過(guò)功能升級(jí)實(shí)現(xiàn)了價(jià)值提升。無(wú)論是官方指導(dǎo)價(jià)還是地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，均體現(xiàn)出對(duì)家用車市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，即便在停售后，其價(jià)格體系仍為消費(fèi)者評(píng)估二手車價(jià)值提供了清晰參考，整體定價(jià)策略既兼顧了經(jīng)濟(jì)性，又通過(guò)配置差異滿足了不同用戶的細(xì)分需求。

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