2024年“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)榜單涵蓋了自主、合資與豪華品牌，包括Aurobay極光灣、比亞迪、長安、長城、一汽紅旗、上汽通用、上汽大眾、長安福特、沃爾沃及一汽豐田十大品牌。

這份榜單既展現(xiàn)了自主品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的深度布局——如比亞迪第五代DM技術(shù)、長城智能四驅(qū)電混Hi4性能版等，通過高效集成實現(xiàn)動力與節(jié)能的平衡；也體現(xiàn)了合資及豪華品牌對中國市場的技術(shù)適配，以上汽大眾1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)、沃爾沃T8插電式混合動力系統(tǒng)為代表，在燃油效率與性能調(diào)校上持續(xù)優(yōu)化。各品牌獲獎技術(shù)均對應(yīng)具體量產(chǎn)車型，如吉利銀河星艦7搭載的新一代雷神超級電混系統(tǒng)、別克全新GL8陸尊PHEV的“真龍”插混系統(tǒng)等，實現(xiàn)了技術(shù)成果向市場應(yīng)用的快速轉(zhuǎn)化，為消費者提供了多元動力選擇。

這份榜單既展現(xiàn)了自主品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的深度布局——如比亞迪第五代DM技術(shù)、長城智能四驅(qū)電混Hi4性能版等，通過高效集成實現(xiàn)動力與節(jié)能的平衡；也體現(xiàn)了合資及豪華品牌對中國市場的技術(shù)適配，以上汽大眾1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)、沃爾沃T8插電式混合動力系統(tǒng)為代表，在燃油效率與性能調(diào)校上持續(xù)優(yōu)化。各品牌獲獎技術(shù)均對應(yīng)具體量產(chǎn)車型，如吉利銀河星艦7搭載的新一代雷神超級電混系統(tǒng)、別克全新GL8陸尊PHEV的“真龍”插混系統(tǒng)等，實現(xiàn)了技術(shù)成果向市場應(yīng)用的快速轉(zhuǎn)化，為消費者提供了多元動力選擇。

從技術(shù)特點來看，部分獲獎車型的核心參數(shù)表現(xiàn)亮眼。以某款緊湊型SUV為例，其搭載兩種永磁同步電機(jī)，340馬力電機(jī)版本破百僅需5.3秒，動力響應(yīng)迅速；CLTC續(xù)航覆蓋430km至530km，300kW快充可實現(xiàn)10%-80%充電僅需0.25小時，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級。智能配置上，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助，高配車型配備5毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)，結(jié)合龍鷹一號Plus芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度與交互體驗均處于同級前列?？臻g方面，軸距2755mm的緊湊型車身搭配450L后備廂容積，兼顧城市通勤與家庭出行需求，前備廂的加入進(jìn)一步提升儲物靈活性。

用戶體驗層面，后驅(qū)布局與五連桿獨立懸掛的組合，讓車輛在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性間取得平衡。5.3秒的零百加速性能滿足年輕用戶對運動感的追求，而經(jīng)濟(jì)模式下的能耗表現(xiàn)又適配日常通勤場景。補(bǔ)能便捷性是另一大亮點，300kW超充可實現(xiàn)“充電15分鐘續(xù)航300km”，配合電池液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航表現(xiàn)依然穩(wěn)定。智能駕駛輔助系統(tǒng)的全系標(biāo)配，降低了用戶的使用門檻，全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能在高速與城市路況中均能提供有效輔助。安全配置上，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與前排中央氣囊的組合，為車內(nèi)人員構(gòu)建了全面的被動安全防護(hù)。

品牌特色方面，自主與合資品牌各有側(cè)重。自主品牌依托本土研發(fā)優(yōu)勢，在混動系統(tǒng)集成與三電技術(shù)上持續(xù)突破，如比亞迪第五代DM技術(shù)通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)同，實現(xiàn)了更低的虧電油耗；長城智能四驅(qū)電混Hi4性能版則以四驅(qū)架構(gòu)提升復(fù)雜路況的通過性。合資及豪華品牌則發(fā)揮傳統(tǒng)動力調(diào)校經(jīng)驗，上汽大眾1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)通過可變截面渦輪等技術(shù)優(yōu)化燃油效率，沃爾沃T8插混系統(tǒng)則兼顧性能與環(huán)保，滿足高端用戶對動力與排放的雙重需求。這些技術(shù)成果的落地，不僅豐富了消費者的選擇，也推動了中國汽車動力技術(shù)的整體升級。

2024年“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)榜單，是中國汽車動力技術(shù)發(fā)展的縮影。自主品牌憑借在新能源領(lǐng)域的深耕，實現(xiàn)了混動技術(shù)的彎道超車；合資與豪華品牌則通過技術(shù)適配，持續(xù)鞏固市場優(yōu)勢。各品牌獲獎技術(shù)均以量產(chǎn)車型為載體，將高效動力、智能配置與用戶需求深度結(jié)合，為中國汽車市場的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。未來，隨著技術(shù)的不斷迭代，動力系統(tǒng)將更加注重能效與性能的平衡，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

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