柴油機啟動器的工作原理是這樣的。

當(dāng)駕駛員啟動柴油機時，先通過啟動開關(guān)激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池中的電流流入起動機。起動機中的可伸縮固定轉(zhuǎn)子與飛輪齒圈接觸，電力通過后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動。

齒輪轉(zhuǎn)動使小齒輪與大齒輪接觸傳動，大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動系統(tǒng)相連。當(dāng)小齒輪旋轉(zhuǎn)，通過傳動系統(tǒng)帶動大齒輪和飛輪齒圈轉(zhuǎn)動，從而將動力傳遞給曲軸。

接著，柴油機的燃油系統(tǒng)開始噴入燃油到氣缸中，氣缸進(jìn)行吸氣、壓縮、爆炸和排氣的循環(huán)過程，燃料與空氣混合物在爆炸階段被點燃產(chǎn)生熱能。燃燒釋放的熱能推動曲軸旋轉(zhuǎn)，并傳遞給連桿、活塞和缸體，使發(fā)動機開始轉(zhuǎn)動并持續(xù)供應(yīng)能量。

當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平，起動機切斷電源，防止與發(fā)動機同時運轉(zhuǎn)造成損壞。起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置三部分組成。

直流串激式電動機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，傳動機構(gòu)在發(fā)動機起動時使起動機驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將轉(zhuǎn)矩傳給曲軸，起動后使驅(qū)動齒輪自動脫開?？刂蒲b置用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。

另外，氣動啟動器是以壓縮空氣為工作介質(zhì)，采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機械能。啟動時，打開壓縮空氣總旋閥，按下氣開關(guān)，完成先預(yù)供泵油后驅(qū)動氣動馬達(dá)運轉(zhuǎn)。氣動馬達(dá)每次起動連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過 15 秒，若一次不能完成起動，可間隔 2 分鐘后再次起動，三次仍不行要查找故障。起動完成后，立即釋放起動按鈕。

液壓啟動器則是通過充壓裝置向蓄能器內(nèi)擠壓液壓油，達(dá)到足夠壓強后，通過控制閥釋放高壓液壓油，驅(qū)動液壓啟動馬達(dá)的傳動齒輪與柴油機飛輪齒圈嚙合，并輸出高轉(zhuǎn)速和大扭矩，帶動飛輪齒圈轉(zhuǎn)動從而點火啟動。