2024年新上市的國產(chǎn)七座商務(wù)車（如傳祺M8、騰勢D9）價格覆蓋17.98萬至60.06萬元區(qū)間，整體性價比在同級別車型中表現(xiàn)突出。其中，傳祺M8以17.98萬的入門價提供雙側(cè)側(cè)滑門、三區(qū)空調(diào)等實用配置，混動版22.98萬起兼顧6.15L/100km的低油耗與第二排座椅按摩等舒適配置，在20萬級市場形成價格與配置的雙重優(yōu)勢；騰勢D9則以33.98萬起的售價，通過DM-i超級混動1040km綜合續(xù)航、EV版620km純電續(xù)航，搭配全系電吸門、金屬踏板、壓縮機制冷冰箱等豪華配置，在30-50萬區(qū)間填補國產(chǎn)高端MPV空白，且2024款上市12小時大定破萬的市場反饋，也印證了其產(chǎn)品力與性價比的認(rèn)可度。兩款車型分別針對不同預(yù)算用戶，以精準(zhǔn)的定價策略與配置組合，滿足家庭出行與商務(wù)接待的多元需求。

從技術(shù)層面看，騰勢D9的核心優(yōu)勢在于新能源技術(shù)的深度應(yīng)用。其DM-i尊航型以30.98萬的價格，實現(xiàn)了200km純電續(xù)航與1100km綜合續(xù)航的結(jié)合，既滿足日常通勤的零油耗需求，又解決長途出行的續(xù)航焦慮；EV智駕版則依托800V高壓平臺，將充電效率與600km續(xù)航結(jié)合，46.98萬的定價在高端純電MPV市場具備競爭力?？臻g上，3110mm軸距搭配2+2+3布局，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能，配合全車多層隔音玻璃與帝瓦雷音響，營造出接近豪華MPV的乘坐體驗。智能配置方面，DiPilot系統(tǒng)覆蓋L2級輔助駕駛，EV智駕版更配備激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航輔助，進(jìn)一步提升駕駛安全性與便利性。

傳祺M8則以“均衡實用”為核心，17.98萬的領(lǐng)秀系列390T豪華版，在入門價位就提供雙側(cè)側(cè)滑門與三區(qū)空調(diào)，滿足七座MPV的基礎(chǔ)需求；22.98萬的HEV尊貴版作為混動主力車型，通過2.0T+DHT系統(tǒng)將油耗降至6.15L/100km，同時標(biāo)配L2級輔助駕駛、540度全景影像與第二排座椅按摩，配置豐富度遠(yuǎn)超同價位合資車型?？臻g設(shè)計上，宗師系列3070mm軸距保證第二排腿部空間，第三排支持靠背調(diào)節(jié)，516L常規(guī)后備廂容積可輕松容納家庭出行行李，放倒后擴展至1586L更能應(yīng)對大件載物需求。

從品牌定位與用戶場景來看，騰勢D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌車型，融合了比亞迪的新能源技術(shù)與奔馳的豪華調(diào)校理念，其DM-i車型適合注重“無焦慮出行”的家庭用戶，EV車型則瞄準(zhǔn)商務(wù)接待的高端需求；傳祺M8則依托廣汽傳祺的市場經(jīng)驗，以“高性價比”切入大眾市場，無論是17萬級的入門款還是25萬級的混動頂配，均以實用配置覆蓋家庭與中小商務(wù)用戶的核心需求。

綜合來看，2024年上市的這兩款國產(chǎn)七座商務(wù)車，通過差異化的定價與配置策略，分別在高端新能源與大眾實用市場形成優(yōu)勢。傳祺M8以親民價格與均衡配置，降低了七座MPV的消費門檻；騰勢D9則憑借新能源技術(shù)與豪華配置，推動國產(chǎn)MPV向高端化進(jìn)階。兩者共同構(gòu)建了國產(chǎn)七座商務(wù)車的價格梯度，為不同預(yù)算用戶提供了兼具實用性與性價比的選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣汽傳祺番禺店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,2312。