途達(dá)柴油版國內(nèi)上市的動力參數(shù)需結(jié)合具體版本來看，2022款搭載2.5L自然吸氣柴油發(fā)動機，最大馬力193匹、峰值扭矩245牛米，匹配6擋手動或7擋手自一體變速箱；運動版則采用YD25DDTi型號2.5升四缸柴油渦輪發(fā)動機，最大功率190馬力、峰值扭矩450?！っ?，傳動系統(tǒng)為7速自動變速箱。

從動力配置來看，不同版本的途達(dá)柴油版在發(fā)動機類型與參數(shù)上存在差異，自然吸氣與渦輪增壓的選擇為消費者提供了多元動力體驗。同時，中高配車型配備的四輪驅(qū)動系統(tǒng)、分時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配后橋差速鎖、陡坡緩降及坡道起步輔助等功能，進(jìn)一步強化了車輛的越野性能，滿足用戶在復(fù)雜路況下的駕駛需求。不過需注意的是，目前鄭州日產(chǎn)引入國產(chǎn)的途達(dá)車型暫未進(jìn)行中期改款，全系仍搭載2.5升四缸汽油自然吸氣發(fā)動機，柴油版的具體上市信息需以官方最新消息為準(zhǔn)。

從動力配置來看，不同版本的途達(dá)柴油版在發(fā)動機類型與參數(shù)上存在差異，自然吸氣與渦輪增壓的選擇為消費者提供了多元動力體驗。2022款的自然吸氣柴油發(fā)動機，在動力輸出上偏向平順性，適合日常城市通勤與輕度越野場景，6擋手動變速箱能讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制擋位，而7擋手自一體變速箱則兼顧了操作的便捷性；運動版搭載的渦輪增壓柴油發(fā)動機，憑借450牛·米的峰值扭矩，在低速行駛時能爆發(fā)出強勁的牽引力，無論是攀爬陡坡還是拖拽重物都更具優(yōu)勢，7速自動變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，能快速響應(yīng)駕駛者的油門指令，提升駕駛樂趣。

同時，中高配車型配備的四輪驅(qū)動系統(tǒng)、分時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配后橋差速鎖、陡坡緩降及坡道起步輔助等功能，進(jìn)一步強化了車輛的越野性能，滿足用戶在復(fù)雜路況下的駕駛需求。分時四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況在兩驅(qū)與四驅(qū)模式間切換，在鋪裝路面使用兩驅(qū)模式能降低油耗，遇到泥濘、沙地等非鋪裝路面時切換至四驅(qū)模式，可增強車輛的抓地力；后橋差速鎖能在單側(cè)車輪打滑時，將動力分配給有附著力的車輪，幫助車輛擺脫困境；陡坡緩降和坡道起步輔助功能，則為新手駕駛者在復(fù)雜地形行駛提供了安全保障。

不過需注意的是，目前鄭州日產(chǎn)引入國產(chǎn)的途達(dá)車型暫未進(jìn)行中期改款，全系仍搭載2.5升四缸汽油自然吸氣發(fā)動機，柴油版的具體上市信息需以官方最新消息為準(zhǔn)。對于關(guān)注柴油版途達(dá)的消費者而言，可通過鄭州日產(chǎn)官方渠道或授權(quán)經(jīng)銷商，及時了解車型的更新動態(tài)，以便根據(jù)自身需求做出合適的購車決策。

綜上所述，途達(dá)柴油版不同版本在動力參數(shù)與越野配置上各有側(cè)重，能適配不同用戶的使用場景，但當(dāng)前國內(nèi)在售的途達(dá)車型仍以汽油版為主，柴油版的上市時間還需等待官方進(jìn)一步公布。消費者在關(guān)注動力參數(shù)的同時，也可結(jié)合自身的用車需求，關(guān)注車輛的配置與官方信息，以便更好地選擇適合自己的車型。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)廣東格利捷達(dá)的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052700,2232。