五菱榮光小卡國六版的官方指導(dǎo)價區(qū)間為3.96萬至10.90萬元，其中基礎(chǔ)載貨車型覆蓋3.96萬至5.045萬元，定制化的加長單排C型售貨車則為10.90萬元。作為五菱品牌針對基層用戶載貨與經(jīng)營需求打造的實用型微卡，其價格體系精準(zhǔn)匹配不同場景：入門的2021款1.2L單排基本型以3.96萬元的親民門檻，滿足小批量載貨的基礎(chǔ)需求；2024款1.5L雙排超長型（4.73萬元）兼顧5人乘坐與2500mm貨箱載貨，適配家庭經(jīng)營與短途運(yùn)輸；而10.90萬元的售貨車則直接面向流動商販，省去后期改裝成本。這一價格區(qū)間既延續(xù)了五菱“國民神車”的高性價比基因，也通過車型細(xì)分覆蓋了個體商戶、小業(yè)主從純載貨到場景化經(jīng)營的多元訴求。

從車型參數(shù)來看，五菱榮光小卡國六版的動力配置與價格形成了合理匹配。1.2L發(fā)動機(jī)車型（如2021款單排基本型）以76馬力滿足日常輕載需求，而1.5L車型（覆蓋2021至2024款多數(shù)版本）搭載DVVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率提升至75kW，最大扭矩136N·m，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，其工信部綜合油耗低至6.6L/100km，配合92號汽油的低使用成本，進(jìn)一步降低了用戶的長期運(yùn)營支出。這種動力組合既避免了小排量動力不足的問題，也沒有因追求大馬力而增加不必要的購車成本，精準(zhǔn)貼合工具車用戶對“實用”的核心需求。

在承載能力上，該系列車型的設(shè)計同樣與價格定位相呼應(yīng)。全系采用縱置鋼板彈簧后懸掛，貨箱長度從2080mm延伸至3210mm，其中2024款單排超長型貨箱長達(dá)3210mm，最大滿載質(zhì)量達(dá)1990kg，即使是入門版車型也能滿足小批量貨物運(yùn)輸；而雙排車型在保留5座載人空間的同時，仍配備2500mm貨箱，實現(xiàn)“載人載貨兩不誤”。這種設(shè)計既沒有因過度追求承載能力而抬高價格，也沒有為壓縮成本犧牲核心性能，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配自身場景的選擇。

值得注意的是，五菱榮光小卡國六版在基礎(chǔ)配置上保持了一致性，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配系統(tǒng)，確保載貨行駛時的穩(wěn)定性；整車提供三年或6萬公里質(zhì)保，維修保養(yǎng)成本親民。這種“基礎(chǔ)配置不縮水”的策略，讓入門級用戶也能享受到可靠的安全保障與售后支持，避免了低價車型“減配”的常見問題，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高性價比的市場定位。

總體而言，五菱榮光小卡國六版的價格體系圍繞“實用”核心展開，通過車型細(xì)分覆蓋不同用戶需求，在動力、承載能力與基礎(chǔ)配置上實現(xiàn)了平衡，既控制了購車門檻，又保證了使用價值，充分體現(xiàn)了五菱品牌“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，為個體商戶、小業(yè)主等基層用戶提供了兼具性價比與實用性的運(yùn)輸解決方案。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：五菱汽車廣東五菱銷售中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,1643。