電動車黃牌和藍牌的車輛類型區(qū)別主要體現(xiàn)在車輛屬性、適用車型范圍及管理要求上。藍牌（含漸變綠底色新能源車牌）覆蓋兩類車輛：一是符合新國標、帶腳踏功能的電動自行車，屬非機動車，最高時速≤25km/h、電機功率≤400W、整車質(zhì)量≤55kg，無需駕照與交強險；二是車長＜6米、總質(zhì)量≤4.5噸、座位數(shù)≤9座的新能源乘用車，如比亞迪漢EV、特斯拉Model 3，享免費綠牌、不限行（北京按尾號）等政策，C1/C2駕照可駕駛。黃牌（含黃綠雙拼底色新能源車牌）則對應(yīng)兩類機動車：一是電動摩托車（時速＞50km/h、功率＞4000W）或電動輕便摩托車（25km/h＜時速≤50km/h、功率≤4000W），前者需E照、可載1名成人，后者需F照、不可載人；二是車長≥6米、總質(zhì)量＞4.5噸或座位數(shù)≥10座的新能源商用車，如宇通電動大巴、吉利遠程輕卡，部分城市白天禁入核心區(qū)、需通行證，B1/B2或A1/A3駕照可駕駛。兩者在路權(quán)、駕照要求、收費標準等方面均有明確區(qū)分，需根據(jù)車型屬性遵守對應(yīng)管理規(guī)定。

從路權(quán)與通行限制來看，藍牌車輛的通行便利性更突出。其中，新國標電動自行車可在非機動車道行駛，無需辦理通行證即可進入多數(shù)城市核心區(qū)域；新能源乘用車則與傳統(tǒng)小型客車享有同等路權(quán)，高速按小型客車收費，部分省份還對其實施高速費減免政策，深圳等城市甚至提供2小時免費停車及專用充電車位優(yōu)先使用權(quán)。而黃牌車輛的通行限制相對嚴格，電動摩托車在部分城市被禁止上路，電動輕便摩托車雖允許通行但不可載人；新能源商用車如電動大巴、輕卡等，在多數(shù)城市需辦理通行證才能在白天進入核心城區(qū)，貨車類車型還受早晚高峰禁行限制，高速通行費按貨車或客車分類計費，費率通常是藍牌車的1.5至2倍，且商圈等區(qū)域一般禁止停放，需?？课锪鲌@區(qū)或指定貨車停車場。

駕照與騎行要求的差異也十分明顯。藍牌新國標電動自行車因?qū)俜菣C動車，上路無需駕照和交強險，且無年齡上限；藍牌新能源乘用車持C1或C2駕照即可駕駛，適用人群廣泛。黃牌車輛則均需駕照，電動輕便摩托車需F類駕照，70周歲以上仍可使用；電動摩托車需E類駕照，最大使用年齡為70周歲；新能源商用車則根據(jù)車型不同，需持有B1、B2或A1、A3駕照。此外，電動摩托車可搭載一名成年人，電動輕便摩托車不允許載人，新能源商用車的載人或載貨標準則需嚴格遵循行駛證核定要求。

車輛性能參數(shù)的區(qū)別同樣是兩者的核心差異點。藍牌新國標電動自行車的最高時速不超過25公里/小時，電機功率不超過400瓦，整車質(zhì)量（含電池）不超過55千克，且必須具備腳踏騎行功能；藍牌新能源乘用車的性能則根據(jù)車型設(shè)計有所不同，但整體符合家用乘用車的標準。黃牌電動摩托車的最高設(shè)計時速超過50公里/小時，電機功率大于4000瓦；電動輕便摩托車的最高時速在25至50公里/小時之間，電機功率不大于4000瓦；新能源商用車的車長、總質(zhì)量、座位數(shù)或核定載質(zhì)量均超過藍牌車輛的標準，具備更強的承載能力或續(xù)航能力，以滿足商用需求。

整體而言，電動車黃牌與藍牌的區(qū)別是基于車輛屬性、使用場景及管理需求設(shè)定的。藍牌車輛更偏向日常通勤與家用，注重通行便利性和低使用門檻；黃牌車輛則覆蓋了性能更強的代步工具與專業(yè)商用車型，管理要求更嚴格以保障道路安全。了解這些區(qū)別不僅能幫助車主合規(guī)用車，也能讓消費者根據(jù)自身需求選擇合適的車型，避免因牌照類型不符而違反交通法規(guī)。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州中虹4S店）的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008150606,1039。