15萬左右的預(yù)算無法直接買到大眾途觀（途觀L）的全新四驅(qū)版本，但部分車況良好的二手四驅(qū)車型或可觸及該預(yù)算區(qū)間。

從參考信息來看，2024款途觀L入門版裸車價不足15萬，不過該版本為1.5T前驅(qū)車型；若想入手全新四驅(qū)版本，需選擇2.0T動力的高配車型，如2026款Pro版、2025款出眾版330TSI龍騰版以上配置，其價格普遍在十五萬以上，部分頂配四驅(qū)車型價格更高。而二手車市場中，2022款途觀L 380TSI自動四驅(qū)R-Line越享版7座車型，在行駛4.8萬公里的情況下售價15.58萬元，雖略超15萬預(yù)算，但已接近該區(qū)間，若考慮二手車且能接受小幅超支，或可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)需求。

從參考信息來看，2024款途觀L入門版裸車價不足15萬，不過該版本為1.5T前驅(qū)車型；若想入手全新四驅(qū)版本，需選擇2.0T動力的高配車型，如2026款Pro版、2025款出眾版330TSI龍騰版以上配置，其價格普遍在十五萬以上，部分頂配四驅(qū)車型價格更高。而二手車市場中，2022款途觀L 380TSI自動四驅(qū)R-Line越享版7座車型，在行駛4.8萬公里的情況下售價15.58萬元，雖略超15萬預(yù)算，但已接近該區(qū)間，若考慮二手車且能接受小幅超支，或可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)需求。

進(jìn)一步梳理各年款配置細(xì)節(jié)，全新途觀L四驅(qū)版本的定價邏輯清晰：2.0T高功率發(fā)動機(jī)與4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的組合，通常對應(yīng)中高端配置，如Pro版全系標(biāo)配2.0T高功率動力，四驅(qū)版本搭載L2級自動駕駛輔助、并線輔助等功能，這些配置的成本疊加使得其價格穩(wěn)定在15萬以上。而2025款出眾版330TSI龍騰版雖落地價十四萬多，但該版本為前驅(qū)車型，未配備四驅(qū)系統(tǒng)，若需升級四驅(qū)則需選擇更高配置的車型，預(yù)算也隨之提升。

二手車市場的選擇則需結(jié)合車況綜合考量。以西安地區(qū)的2022款途觀L四驅(qū)車型為例，其行駛里程處于家用車的常規(guī)范圍，若經(jīng)專業(yè)檢測確認(rèn)無重大事故、泡水等問題，15.58萬的價格具備一定性價比。不過二手車價格受地域、車況、市場供需等因素影響，不同地區(qū)的同款車型價格可能存在差異，建議有意向的消費(fèi)者可多渠道對比，或關(guān)注車齡稍長、里程略高的車型，部分車況良好的老款四驅(qū)途觀L或可壓入15萬以內(nèi)。

綜合來看，15萬預(yù)算下，全新途觀L四驅(qū)版本暫無法觸及，但通過調(diào)整購車目標(biāo)，如考慮二手車或接受小幅超支，仍有機(jī)會體驗(yàn)到大眾的四驅(qū)技術(shù)。若優(yōu)先追求車輛的全新狀態(tài)與質(zhì)保服務(wù)，建議適當(dāng)提升預(yù)算至17萬左右，可選擇配置更豐富的2026款Pro版四驅(qū)車型；若更看重性價比與四驅(qū)功能，則可重點(diǎn)關(guān)注車況透明的二手市場，在合理范圍內(nèi)挑選合適的車型。

最后提一嘴，買車畢竟是個實(shí)際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。