綜合多方權(quán)威信息與技術(shù)參數(shù)來看，江鈴特順在油耗表現(xiàn)上略占優(yōu)勢，尤其是滿載及商用場景下的燃油經(jīng)濟性更具亮點。從動力總成來看，特順全系搭載的2.8T JX493柴油發(fā)動機采用直噴技術(shù)與高壓縮比設(shè)計，低轉(zhuǎn)速即可輸出峰值扭矩，配合5擋手動變速箱的齒比調(diào)校，動力損耗少且適配商用頻繁啟停、重載的需求；而福特新全順雖有2.3T柴油發(fā)動機加持，7速手動變速箱也利于高速巡航降油耗，但部分參考數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗略高于特順，如第三方測試中特順綜合油耗約8升，全順約8.5升，滿載時特順油耗更比全順低10%。不過兩者的油耗表現(xiàn)各有場景適配性，特順在城市短途配送、重載運輸中油耗優(yōu)勢明顯，全順則在動力性能與現(xiàn)代化配置上更突出，選車仍需結(jié)合實際用車需求權(quán)衡。

從用戶實際運營場景來看，江鈴特順的油耗優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為運營成本的降低。其全系采用0號柴油作為燃料，本身燃油成本就低于汽油，再加上發(fā)動機的高效性，日常每公里油費支出更具競爭力。以物流運輸為例，若按年行駛3萬公里計算，特順每百公里8升的油耗比全順節(jié)省約0.5升柴油，一年即可節(jié)省150升柴油，按當(dāng)前柴油價格估算，能減少近千元的燃油開支。同時，特順全系標配68升大油箱，結(jié)合柴油車型的低油耗屬性，滿油續(xù)航可達850至1100公里，大幅降低了長途運輸或高頻使用時的加油頻率，提升了運營效率。

福特新全順的油耗表現(xiàn)雖略遜于特順，但也有其適配場景的優(yōu)勢。其2.3T柴油發(fā)動機搭配7速手動變速箱，在高速巡航時轉(zhuǎn)速更低，有利于降低高速行駛的油耗，更適合長途干線運輸?shù)葓鼍?。此外，新全順提供汽油、柴油、兩?qū)、四驅(qū)等多種版本選擇，汽油版10-11L/100km的油耗明確適配城市場景，柴油版憑借技術(shù)特性理論油耗更低，能滿足不同用戶的多元化需求。不過，在滿載及城市短途配送等特順的優(yōu)勢場景下，新全順的油耗確實稍高一些。

值得注意的是，車輛油耗還受駕駛習(xí)慣、路況、車輛維護等因素影響。無論選擇特順還是新全順，保持良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)起步、避免急加速急剎車，定期對車輛進行保養(yǎng)，都能在一定程度上降低油耗。同時，不同的用車場景對油耗的需求也不同，若以降低運營成本為首要目標，且主要用于城市短途配送或重載運輸，江鈴特順是更合適的選擇；若更注重高速巡航的油耗表現(xiàn)以及車輛的動力性能和現(xiàn)代化配置，福特新全順則更能滿足需求。

綜上所述，江鈴特順和福特新全順的油耗表現(xiàn)各有側(cè)重，特順在滿載及商用場景下的燃油經(jīng)濟性更優(yōu)，新全順則在部分特定場景和配置上更具特色。消費者在購車時，應(yīng)結(jié)合自身實際用車場景和需求，綜合考慮油耗、動力、配置等多方面因素，才能做出最適合自己的選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州市華馳福特那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,9421。