普通95號汽油比95號乙醇汽油更耐燒。這一結(jié)論源于兩者燃燒熱值的本質(zhì)差異：乙醇汽油中乙醇的含碳量低于汽油平均水平，其燃燒熱值僅為普通汽油的60%，相同體積下普通汽油能釋放更多能量，加同樣油量的車輛用普通汽油可行駛更遠(yuǎn)距離。不過實際耐燒性會受駕駛習(xí)慣、車輛性能影響，夏季高溫時乙醇汽油因更易氣化燃燒更徹底，耐燒性會略有提升，但整體而言普通汽油的耐燒優(yōu)勢更顯著。

從能量轉(zhuǎn)化的角度看，普通95號汽油的碳?xì)浠衔锓肿咏Y(jié)構(gòu)更密集，燃燒時碳元素與氧充分結(jié)合釋放的熱量更集中，能為發(fā)動機提供更持續(xù)的動力輸出。而乙醇汽油中的乙醇分子含氧量較高，燃燒過程中部分能量會被用于分解乙醇自身的羥基結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致實際轉(zhuǎn)化為動力的有效能量占比降低。這種差異在長途高速行駛中表現(xiàn)得尤為明顯：同樣加注50升燃油，使用普通汽油的車輛在勻速100公里/小時的工況下，續(xù)航里程通常比乙醇汽油多出50-80公里，具體數(shù)值會因車輛的發(fā)動機壓縮比和燃油噴射系統(tǒng)調(diào)校有所波動。

車輛性能對兩種汽油耐燒性的影響同樣不可忽視。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機，對燃油的霧化效率要求更高。普通汽油的餾程范圍更窄，在高壓噴射下能形成更均勻的油霧，與空氣混合后燃燒更充分，減少了未燃盡燃油的浪費；而乙醇汽油因乙醇的揮發(fā)性較強，在低溫啟動時可能出現(xiàn)霧化過度的情況，導(dǎo)致部分燃油未經(jīng)完全燃燒就被排出，一定程度上降低了實際續(xù)航。不過，在夏季氣溫高于35℃的環(huán)境中，乙醇汽油的揮發(fā)性優(yōu)勢會顯現(xiàn)：其更低的沸點使其在進(jìn)氣歧管內(nèi)就能充分氣化，與空氣形成更理想的可燃混合氣，此時的燃燒效率會接近普通汽油，耐燒性差距縮小至10%以內(nèi)。

駕駛習(xí)慣是左右實際油耗的關(guān)鍵變量。頻繁的急加速、急剎車會導(dǎo)致發(fā)動機頻繁處于高負(fù)荷工況，此時兩種汽油的耐燒性差異會被放大——普通汽油能更快響應(yīng)油門指令，在短時間內(nèi)釋放更多能量，減少動力不足導(dǎo)致的深踩油門行為；而乙醇汽油因能量密度低，需要噴射更多燃油才能維持相同動力，油耗會比普通駕駛習(xí)慣下高出15%左右。反之，保持勻速行駛、提前預(yù)判路況的溫和駕駛方式，能讓乙醇汽油的燃燒效率穩(wěn)定在較高水平，此時兩者的續(xù)航差距可縮小至5%以內(nèi)，甚至在部分小排量自然吸氣發(fā)動機上幾乎持平。

綜合來看，普通95號汽油憑借更高的燃燒熱值，在多數(shù)工況下具備更優(yōu)的耐燒性，但乙醇汽油在特定環(huán)境和駕駛習(xí)慣中能縮小差距。消費者在選擇時，可結(jié)合日常用車場景：長途自駕或冬季用車優(yōu)先考慮普通汽油；城市短途通勤且夏季高溫時長較多的地區(qū)，乙醇汽油也能滿足需求。無論選擇哪種燃油，保持良好駕駛習(xí)慣、定期維護發(fā)動機燃油系統(tǒng)，都是提升燃油經(jīng)濟性的核心方式。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣東格利捷達(dá)訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。