新車TPMS故障燈亮了不建議繼續(xù)行駛，其是否屬于質(zhì)量問(wèn)題需結(jié)合具體故障原因判斷。TPMS作為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的安全系統(tǒng)，報(bào)警意味著輪胎壓力存在異?！赡苁翘哼^(guò)高、過(guò)低，或是輪胎扎釘漏氣，也可能是胎壓傳感器本身故障。若繼續(xù)行駛，胎壓異常會(huì)加劇輪胎磨損，甚至引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)，威脅行車安全。至于是否為質(zhì)量問(wèn)題，若經(jīng)檢查確認(rèn)是傳感器故障或輪胎出廠缺陷，可聯(lián)系品牌售后依據(jù)質(zhì)保條款處理；若因胎壓未及時(shí)補(bǔ)充、外力扎釘?shù)仁褂靡蛩貙?dǎo)致，則不屬于質(zhì)量問(wèn)題范疇。

當(dāng)TPMS故障燈亮起時(shí)，車主應(yīng)立即采取規(guī)范操作：首先保持鎮(zhèn)靜，避免急剎車或猛打方向盤，緩慢降低車速并尋找安全區(qū)域靠邊停車，隨后熄火并在車后放置警示三腳架，確保自身與車輛安全。接下來(lái)可對(duì)輪胎進(jìn)行初步檢查，若隨車配備簡(jiǎn)易充氣泵與胎壓計(jì)，可先測(cè)量各輪胎胎壓數(shù)值——若發(fā)現(xiàn)胎壓低于正常范圍（通常為2.2-2.5bar，具體以車輛手冊(cè)為準(zhǔn)），可補(bǔ)充至標(biāo)準(zhǔn)值后觀察故障燈是否熄滅；若胎壓過(guò)高，則需適當(dāng)放氣至正常區(qū)間。但需注意，若檢查發(fā)現(xiàn)輪胎存在明顯扎釘、鼓包或破裂痕跡，即使胎壓暫時(shí)調(diào)整至正常，也不可繼續(xù)行駛，需聯(lián)系道路救援或就近維修店處理。

從安全角度看，胎壓異常對(duì)行車的影響不容小覷。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力隨之上升，不僅會(huì)加劇輪胎側(cè)壁磨損，還可能因胎體過(guò)度變形導(dǎo)致內(nèi)部簾線斷裂，最終引發(fā)爆胎；胎壓過(guò)高則會(huì)使輪胎接地面積減小，單位面積壓力增大，不僅縮短輪胎使用壽命，還會(huì)降低車輛的抓地力，尤其在濕滑路面易出現(xiàn)打滑風(fēng)險(xiǎn)。因此，TPMS報(bào)警并非“小問(wèn)題”，而是車輛發(fā)出的安全預(yù)警，需車主第一時(shí)間響應(yīng)。

關(guān)于是否屬于質(zhì)量問(wèn)題的界定，需以專業(yè)檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)。若經(jīng)品牌授權(quán)售后檢測(cè)，確認(rèn)故障源于胎壓傳感器本身故障（如傳感器電池虧電、信號(hào)傳輸異常）或輪胎出廠時(shí)存在簾線破損、氣密層缺陷等制造問(wèn)題，則屬于質(zhì)量問(wèn)題，車主可依據(jù)新車質(zhì)保政策申請(qǐng)免費(fèi)維修或更換；若故障原因是日常使用中胎壓未及時(shí)補(bǔ)充、行駛中被異物扎釘，或人為碰撞導(dǎo)致輪胎損傷，則屬于使用不當(dāng)或外力因素，不在質(zhì)量問(wèn)題范疇內(nèi)，需車主自行承擔(dān)維修費(fèi)用。

綜上，TPMS故障燈亮起時(shí)，核心原則是“先確保安全，再排查原因”。車主需通過(guò)規(guī)范操作降低即時(shí)風(fēng)險(xiǎn)，再結(jié)合故障根源判斷是否涉及質(zhì)量問(wèn)題。日常用車中，建議定期檢查胎壓（每月至少一次）、避免碾壓尖銳異物，以減少胎壓異常情況的發(fā)生；同時(shí)關(guān)注車輛質(zhì)保條款，明確傳感器與輪胎的質(zhì)保范圍，遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)聯(lián)系官方渠道處理，既能保障行車安全，也能合理維護(hù)自身權(quán)益。

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