**奇瑞同日豪擲1億成立兩家新能源銷售公司**

2月9日，奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域再落關(guān)鍵一子。通過企查查最新工商信息顯示，奇瑞于2月3日低調(diào)完成兩家全資子公司的注冊(cè)——安徽愛咖汽車有限公司與安徽悅派汽車有限公司，合計(jì)注冊(cè)資本達(dá)1億元人民幣。這一動(dòng)作被業(yè)內(nèi)視為奇瑞加速新能源渠道變革的實(shí)質(zhì)性舉措，其背后折射出傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型浪潮中的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)策略。

**雙線布局：同業(yè)務(wù)不同賽道**

盡管兩家公司經(jīng)營(yíng)范圍高度重合，均覆蓋傳統(tǒng)及新能源汽車銷售、零配件零售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，但法定代表人分屬?gòu)埳脚c陳春青兩位高管。這種“同質(zhì)架構(gòu)、分權(quán)管理”的模式，或暗藏奇瑞對(duì)渠道細(xì)分市場(chǎng)的野心。知情人士透露，愛咖與悅派未來可能分別聚焦不同細(xì)分領(lǐng)域：前者主攻高端新能源市場(chǎng)，后者側(cè)重下沉渠道及出口業(yè)務(wù)，以此規(guī)避內(nèi)部同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

**5000萬背后的戰(zhàn)略考量**

單家公司5000萬元的注冊(cè)資本在汽車行業(yè)雖非巨額，但契合奇瑞“輕資產(chǎn)、快迭代”的新能源渠道策略。相較于傳統(tǒng)4S店動(dòng)輒上億的投入，獨(dú)立銷售公司能更靈活地適配直營(yíng)、代理或混合模式。值得注意的是，奇瑞2025年新能源銷量同比增長(zhǎng)67%，但渠道覆蓋率仍落后于頭部新勢(shì)力。此次注資，正是為彌補(bǔ)線下網(wǎng)絡(luò)短板，尤其在中西部及三四線城市。

**行業(yè)視角：重復(fù)建設(shè)還是精準(zhǔn)卡位？**

針對(duì)網(wǎng)友“業(yè)務(wù)重疊”的質(zhì)疑，汽車行業(yè)分析師指出，新能源銷售渠道正從“粗放式擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景化深耕”。“同一母公司下設(shè)多家銷售主體已成行業(yè)常態(tài)，例如比亞迪的‘海洋網(wǎng)’與‘王朝網(wǎng)’雙線并行?！逼嫒鸫伺e可能借鑒了這一思路，通過差異化定位覆蓋多元消費(fèi)場(chǎng)景。此外，獨(dú)立法人結(jié)構(gòu)有助于快速響應(yīng)區(qū)域政策，尤其在出口業(yè)務(wù)中降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

**挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存**

盡管布局清晰，奇瑞仍面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。一方面，新能源市場(chǎng)增速放緩，2026年1月國(guó)內(nèi)零售滲透率首次出現(xiàn)環(huán)比下滑；另一方面，用戶對(duì)“售后體驗(yàn)”的關(guān)注度持續(xù)攀升。網(wǎng)友“flowerpot1”的留言直擊痛點(diǎn)：“希望別光顧著擴(kuò)張，售后也得跟上?！睂?duì)此，奇瑞內(nèi)部人士回應(yīng)稱，兩家新公司將同步建設(shè)數(shù)字化售后體系，并整合母公司現(xiàn)有服務(wù)資源。

**結(jié)語(yǔ)**

在“雙碳”目標(biāo)與行業(yè)內(nèi)卷的雙重壓力下，奇瑞此次1億元的戰(zhàn)略性落子，既是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的縮影，亦是對(duì)未來市場(chǎng)格局的主動(dòng)謀篇。其成敗或?qū)⑷Q于能否在規(guī)模效應(yīng)與個(gè)性化服務(wù)間找到平衡點(diǎn)。

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