機動車在高速公路行駛時，需特別注意避免發(fā)車前不檢查車輛、疲勞駕駛、開車分神、隨意變道、占用應(yīng)急車道等錯誤做法，這些行為不僅違反交通規(guī)則，更會直接威脅行車安全。發(fā)車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向、制動、輪胎等關(guān)鍵部件，確保車輛狀態(tài)良好；連續(xù)駕駛4小時需休息20分鐘以上，切勿硬撐疲勞駕駛；要時刻保持注意力集中，避免低頭看手機、調(diào)節(jié)導(dǎo)航等分心行為；變道前需提前開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后方路況，嚴禁一次變更兩條以上車道；應(yīng)急車道僅在車輛故障無法移動時可?？?，且需做好安全警示并撤離人員。此外，還需注意保持安全車距、不超速行駛、不右側(cè)超車、不違停倒車逆行等，每一項細節(jié)都關(guān)乎行車安全，需時刻警惕。

在高速公路行駛時，還有一些容易被忽視卻潛藏風(fēng)險的錯誤行為需要警惕。比如錯過出口后在匝道口急剎車、猛轉(zhuǎn)向甚至逆行，這種行為極易引發(fā)追尾事故。出行前應(yīng)提前規(guī)劃路線，留意沿途的出口標識，若不慎錯過出口，需保持冷靜繼續(xù)前行至下一個出口再掉頭，切不可在高速主線或匝道內(nèi)采取危險操作。另外，部分駕駛員習(xí)慣在超車后長時間占用超車道，這會影響后方車輛的正常通行效率，超車完成后應(yīng)立即駛回中間車道，確保超車道的暢通。

車輛超員也是高速行駛中需杜絕的錯誤做法。超員會加重車身負擔，降低車輛的制動性能和操控穩(wěn)定性，發(fā)生事故時還會增加乘客的逃生難度。因此，無論短途還是長途出行，都應(yīng)嚴格按照車輛核載人數(shù)搭載乘客，避免因一時疏忽埋下安全隱患。同時，在遇到追尾等輕微事故時，不少駕駛員會選擇停在行車道上爭論責(zé)任或等待處理，這同樣十分危險。正確的做法是牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，若車輛仍可移動，應(yīng)迅速將車移至應(yīng)急車道或服務(wù)區(qū)；若車輛無法移動，需在車后150米處擺放三角警示牌，人員全部撤離至路肩外的安全地帶后再報警處理。

新手司機上高速還容易出現(xiàn)不適應(yīng)速度變化的問題，比如因緊張導(dǎo)致超速行駛或跟車過近。濕滑路面行駛時，應(yīng)避免使用巡航控制系統(tǒng)，同時適當增大安全車距，確保有足夠的反應(yīng)時間應(yīng)對突發(fā)情況。此外，騎軋車行道分界線或在路肩上行駛的行為也需杜絕，路肩僅為應(yīng)急停車使用，正常行駛時應(yīng)保持在規(guī)定車道內(nèi)，避免因車道偏離引發(fā)刮擦事故。接近高速出口時，需提前減速，看到500米出口標識時可將車速降至60-70公里/小時，進入匝道后再進一步減速至40公里/小時以下，確保平穩(wěn)駛出高速。

高速公路的安全行駛離不開每一個細節(jié)的把控，從發(fā)車前的車況檢查到行駛中的規(guī)范操作，再到突發(fā)情況的正確應(yīng)對，每一步都需要駕駛員保持高度的專注力和責(zé)任感。只有充分了解并規(guī)避這些常見的錯誤做法，才能最大限度降低事故風(fēng)險，讓每一次高速出行都更加安全順暢。

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