坦克T300的安全配置覆蓋主動防護、被動防護與智能輔助三大維度，從基礎制動到高階駕駛科技均有全面布局。

作為硬派越野車型，它既保留了非承載式車身、超高強度鋼材車身結構等硬核被動安全基礎——車頂可承受147KN壓力，配合預緊限力安全帶與前排雙氣囊、側氣囊、前后排頭部氣簾組成的多氣囊矩陣，構建起碰撞時的“物理防護網”；又通過L2+級智能駕駛輔助系統強化主動安全能力，包含全速自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測、AEB主動緊急制動等超30項功能，能實時監(jiān)測路況、修正駕駛軌跡，提前規(guī)避碰撞風險。同時，ABS+EBD制動系統、車身穩(wěn)定控制系統等基礎電子輔助配置全系標配，再加上長城汽車電子電氣架構安全體系的背書，從硬件到軟件形成了全場景的安全保障閉環(huán)。

作為硬派越野車型，它既保留了非承載式車身、超高強度鋼材車身結構等硬核被動安全基礎——車頂可承受147KN壓力，配合預緊限力安全帶與前排雙氣囊、側氣囊、前后排頭部氣簾組成的多氣囊矩陣，構建起碰撞時的“物理防護網”；又通過L2+級智能駕駛輔助系統強化主動安全能力，包含全速自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測、AEB主動緊急制動等超30項功能，能實時監(jiān)測路況、修正駕駛軌跡，提前規(guī)避碰撞風險。同時，ABS+EBD制動系統、車身穩(wěn)定控制系統等基礎電子輔助配置全系標配，再加上長城汽車電子電氣架構安全體系的背書，從硬件到軟件形成了全場景的安全保障閉環(huán)。

在細節(jié)配置上，坦克T300還針對越野場景與日常駕駛需求進行了差異化設計。越野時，360°全景影像可清晰顯示車身周圍盲區(qū)，配合前后雷達與陡坡緩降功能，讓復雜路況下的操控更精準；日常通勤時，疲勞駕駛監(jiān)測系統會通過面部識別或駕駛行為分析提醒駕駛員休息，FCW前碰撞預警、RCW后碰撞預警則能對前后方車輛動態(tài)實時預警，進一步降低城市路況的碰撞概率。不同車型版本雖在配置上略有差異，但全系均標配L2級核心駕駛輔助功能，高配車型還額外搭載并線輔助、車道居中保持等進階配置，兼顧了性價比與高階需求。

值得注意的是，坦克T300的安全設計并非單一配置的堆砌，而是形成了“主動干預-被動防護-系統兜底”的三層邏輯。主動層面通過智能科技提前規(guī)避風險，被動層面依靠車身結構與氣囊矩陣吸收碰撞能量，最終由長城汽車全棧式安全體系提供電子架構與系統穩(wěn)定性支持，確保各配置協同工作的可靠性。這種從預防到防護再到保障的全鏈路設計，既符合硬派越野車對極端環(huán)境的適應性要求，也滿足了城市用戶對日常駕駛安全的精細化需求。

總體而言，坦克T300的安全配置以用戶實際場景為核心，將硬派越野的結構優(yōu)勢與智能科技深度融合。無論是非承載式車身的堅固性、多氣囊矩陣的全面性，還是L2+級駕駛輔助的前瞻性，都體現了其對安全的全方位考量，為不同使用場景下的駕乘人員提供了從基礎到高階的立體式安全守護。

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