十萬左右的豐田車型在油耗表現上整體更具優(yōu)勢。從具體車型來看，豐田的威馳、致炫/致享等主力車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速箱，百公里綜合油耗低至5.1L左右；而大眾的朗逸新銳、寶來傳奇版等車型采用1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配6AT手自一體變速箱，百公里綜合油耗約為5.8L。此外，豐田在混動技術上的優(yōu)勢也進一步拉大了油耗差距，如鋒蘭達混動版WLTC綜合油耗僅4.58L/100km，卡羅拉銳放混動版一箱油續(xù)航可輕松突破900公里，這些數據均來自官方公布的可靠信息。大眾車型雖在油耗表現上也較為出色，部分車型平均油耗能控制在6.4L以內，但整體而言，豐田憑借自然吸氣車型的高效動力組合與成熟的混動技術，在十萬左右價位的油耗表現上更勝一籌。

從具體車型的細分表現來看，豐田與大眾在不同場景下的油耗差異進一步顯現。豐田的威馳、致炫/致享等入門車型，憑借1.5L+CVT的動力組合，在城市通勤場景中能穩(wěn)定保持低油耗，其CVT變速箱的平順特性減少了動力傳遞過程中的損耗，而大眾的朗逸新銳、寶來傳奇版搭載的6AT變速箱，雖然在換擋邏輯上更注重駕駛質感，但在頻繁啟停的城市路況下，油耗會略高于豐田車型。不過在高速巡航場景中，大眾車型的表現并不遜色，比如大眾途岳1.5L版本在高速公路的百公里油耗可低至5.6L，與豐田部分燃油車型的高速油耗處于同一水平。

需要注意的是，豐田的混動技術為其油耗優(yōu)勢提供了更多可能性。以十萬左右價位能覆蓋到的混動車型為例，鋒蘭達混動版WLTC綜合油耗僅4.58L/100km，卡羅拉銳放混動版一箱油續(xù)航輕松突破900公里，這些數據均來自官方公布的可靠信息。相比之下，大眾在十萬左右價位的混動車型選擇較少，更多依賴傳統(tǒng)燃油動力，雖然部分車型如大眾桑塔納、Polo的油耗表現也能控制在6.4L以內，但在低油耗區(qū)間的競爭力稍弱于豐田。

此外，用戶的實際駕駛習慣也會對油耗產生影響。無論是豐田還是大眾車型，平穩(wěn)駕駛、合理控制車速都能有效降低油耗。但從技術層面來看，豐田的CVT變速箱與自然吸氣發(fā)動機的匹配更偏向燃油經濟性，而大眾的6AT變速箱在兼顧油耗的同時，更注重動力輸出的穩(wěn)定性。綜合來看，十萬左右價位的豐田車型在油耗表現上確實更具優(yōu)勢，但大眾車型的油耗水平也處于同級別前列，消費者可根據自身需求選擇。

綜上所述，十萬左右的豐田車型在油耗方面整體優(yōu)于大眾車型，這一優(yōu)勢既體現在傳統(tǒng)燃油車型的動力組合上，也得益于其成熟的混動技術。不過大眾車型的油耗表現同樣值得肯定，尤其是在高速路況下的燃油經濟性并不遜色于豐田。消費者在選擇時，除了關注油耗數據，還可結合車型的動力性能、空間表現等因素綜合考量，以找到最適合自己的家用車。

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