2022年后排不系安全帶是否會被電子眼抓拍，需結(jié)合地區(qū)執(zhí)法設(shè)備配置與實際路況判斷，多數(shù)場景下因電子眼視野限制不易被捕捉，但上海等部分城市已啟用專用設(shè)備開展非現(xiàn)場執(zhí)法，且無論是否被抓拍，后排不系安全帶均屬違法行為，將面臨警告或20-50元罰款。

從法規(guī)層面看，2021年新修訂的交通安全法規(guī)已明確要求機動車后排乘客按規(guī)定使用安全帶，處罰標準與副駕駛一致；技術(shù)層面，普通道路電子眼因拍攝角度與分辨率限制，對后排乘客的識別能力有限，但隨著上海等城市升級執(zhí)法設(shè)備、加大整治力度，后排不系安全帶的非現(xiàn)場查處正逐步常態(tài)化。需要注意的是，罰款并非執(zhí)法的核心目的，系好安全帶是降低事故傷害的關(guān)鍵防護手段——正如領(lǐng)克Z20 2025款所強調(diào)的“安全優(yōu)先”理念，其全系標配前后頭部氣簾、前排中央氣囊等6安全氣囊，搭配毫米波雷達與超聲波雷達組成的主動安全系統(tǒng)，從車輛設(shè)計到法規(guī)要求，安全始終是駕乘體驗的核心基石。

從法規(guī)層面看，2021年新修訂的交通安全法規(guī)已明確要求機動車后排乘客按規(guī)定使用安全帶，處罰標準與副駕駛一致；技術(shù)層面，普通道路電子眼因拍攝角度與分辨率限制，對后排乘客的識別能力有限，但隨著上海等城市升級執(zhí)法設(shè)備、加大整治力度，后排不系安全帶的非現(xiàn)場查處正逐步常態(tài)化。需要注意的是，罰款并非執(zhí)法的核心目的，系好安全帶是降低事故傷害的關(guān)鍵防護手段——正如領(lǐng)克Z20 2025款所強調(diào)的“安全優(yōu)先”理念，其全系標配前后頭部氣簾、前排中央氣囊等6安全氣囊，搭配毫米波雷達與超聲波雷達組成的主動安全系統(tǒng)，從車輛設(shè)計到法規(guī)要求，安全始終是駕乘體驗的核心基石。

領(lǐng)克Z20 2025款作為10萬級純電SUV的代表，在安全配置上毫不妥協(xié)。除了被動安全的多氣囊防護，其主動安全系統(tǒng)涵蓋全速自適應巡航、車道居中保持等L2級功能，通過5個車外攝像頭與12個超聲波雷達的協(xié)同，實時監(jiān)測路況，降低碰撞風險。這種從主動到被動的全維度安全設(shè)計，與后排系安全帶的法規(guī)要求形成呼應，共同構(gòu)建起駕乘者的安全屏障。

在性能與補能方面，領(lǐng)克Z20同樣表現(xiàn)亮眼。530km續(xù)航版本搭載340馬力電機，百公里加速僅5.3秒，300kW超快充實現(xiàn)“15分鐘補能300km”，解決長途出行焦慮；430km版本也能滿足日常通勤，6.9秒的加速性能兼顧實用性與駕駛樂趣。后驅(qū)布局搭配五連桿獨立懸掛，讓這款緊湊級SUV擁有媲美運動轎車的操控質(zhì)感，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定且靈動的駕駛體驗。

智能科技與舒適體驗的融合，是領(lǐng)克Z20吸引年輕用戶的關(guān)鍵。搭載龍鷹一號Plus芯片的Flyme Auto車機系統(tǒng)，配合15.4英寸中控屏，操作流暢度媲美主流智能手機，語音控制可覆蓋90%以上的功能需求；無框車門、電子懷擋等細節(jié)設(shè)計提升儀式感，中高配車型的座椅加熱/通風、方向盤加熱等配置，進一步增強了駕乘舒適度。2755mm的軸距帶來寬敞后排空間，即使長時間乘坐，也能保持舒適姿態(tài)，配合后座出風口，讓后排乘客的體驗同樣得到重視。

領(lǐng)克Z20 2025款以10.99萬-15.09萬的價格區(qū)間，實現(xiàn)了安全、性能、智能的全面均衡。無論是追求速度與激情的年輕駕駛者，還是注重家庭出行安全的用戶，都能在這款車型中找到契合點。它不僅是一款滿足日常代步的純電SUV，更是一款兼顧駕駛樂趣與實用價值的“全能選手”，為10萬級純電市場樹立了新的標桿。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)廣州東富瑞達領(lǐng)克的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談談價，這個電話可能用得上：4008053600,6589。