捷豹XFL 2022款的最低配和最高配價格分別是多少?

捷豹XFL 2022款的最低配廠商指導(dǎo)價為33.5449萬,最高配廠商指導(dǎo)價為39.98萬。根據(jù)官方信息,2022款最低配車型以33.5449萬的指導(dǎo)價呈現(xiàn),而包含精英豪華版在內(nèi)的部分高配車型指導(dǎo)價達39.98萬,若考慮保險等費用,部分高配車型最終落地價約44.95萬。需要說明的是,當前2025款捷豹XFL已更新上市,價格區(qū)間調(diào)整為43.99萬至48.79萬,最低配為2.0T P250兩驅(qū)尊享豪華版,最高配為2.0T P300四驅(qū)90周年典藏版,新車在動力性能、智能安全與豪華配置上均有升級,如全系搭載2.0T縱置發(fā)動機、標配L2級駕駛輔助,高功率版還配備適時四驅(qū)與后排座椅按摩等功能,進一步強化了英倫豪華與操控性能的平衡。

捷豹XFL 2022款的最低配和最高配價格分別是多少?

從動力性能來看,2025款全系搭載2.0T縱置L4發(fā)動機,通過不同調(diào)校實現(xiàn)差異化體驗。其中最低配的P250兩驅(qū)尊享豪華版擁有250馬力與365N·m扭矩,匹配8AT變速箱,7.4秒的0-100km/h加速成績既能滿足日常通勤的平順性,也能在高速超車時提供充足動力儲備;最高配的P300四驅(qū)90周年典藏版則將動力提升至300馬力與400N·m,配合適時四驅(qū)系統(tǒng),6.4秒即可破百,同時新增陡坡緩降與雪地地形模式,即使面對復(fù)雜路況也能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

底盤與操控層面,新車延續(xù)了捷豹的運動基因,前雙叉臂與后多連桿獨立懸掛的組合,搭配標準/舒適、經(jīng)濟、運動等多種駕駛模式切換,既能在運動模式下實現(xiàn)精準的轉(zhuǎn)向響應(yīng),又能在舒適模式中過濾路面顛簸,兼顧操控樂趣與乘坐舒適性。智能安全配置也做到了全系覆蓋,L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能,360度全景影像與道路交通標示識別則進一步降低了駕駛風險,這些配置從日常通勤到長途出行都能提供可靠保障。

空間與豪華配置方面,3100mm的超長軸距為后排乘客預(yù)留了寬敞的腿部空間,保證了行政級轎車應(yīng)有的舒適體驗。全系標配真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表與11.4英寸觸控中控,Meridian英國之寶音響系統(tǒng)以12-17揚聲器的規(guī)格營造沉浸式聽覺享受;而最高配車型在此基礎(chǔ)上還增加了前排與后排座椅的加熱、通風及按摩功能,四區(qū)空調(diào)的加入也讓后排乘客能獨立調(diào)節(jié)溫度,細節(jié)之處盡顯豪華質(zhì)感。

智能交互與實用細節(jié)的優(yōu)化同樣值得關(guān)注,InControl智能馭領(lǐng)車機系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife互聯(lián)與OTA升級,實時路況功能讓導(dǎo)航更精準;全系標配的無線充電、前后各2個的USB/Type-C接口,滿足了多設(shè)備充電需求。此外,外后視鏡記憶、方向盤與座椅的舒適進出功能,進一步提升了日常使用的便利性,多色車內(nèi)氛圍燈與車載空氣凈化器則為座艙增添了溫馨與健康的氛圍。

總結(jié)來看,2025款捷豹XFL在價格區(qū)間調(diào)整的同時,通過動力性能的分層設(shè)計、全系覆蓋的智能安全配置,以及豪華舒適細節(jié)的優(yōu)化,既保留了英倫品牌的精致格調(diào),又強化了操控與實用的平衡。無論是追求性價比的商務(wù)用戶,還是偏愛性能與豪華配置的消費者,都能在43.99萬至48.79萬的價格區(qū)間內(nèi)找到契合需求的車型,其對品牌特色與用戶體驗的兼顧,也讓這款行政級轎車在市場中保持了獨特的競爭力。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個消息:我聽說廣東鴻粵銳虎那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車,不妨直接打個電話問問:4008052900,9333,就說想了解下捷豹XFL。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

C1駕照與C2駕照的適用人群區(qū)別主要體現(xiàn)在駕駛需求、操作偏好與使用場景的差異上。C1駕照作為手動擋準駕憑證,更適合對駕駛操控感有追求的人群——比如鐘情于手動換擋帶來的機械反饋、享受“人車合一”駕駛樂趣的愛好者,或是因職業(yè)需求(如駕駛貨車、網(wǎng)
家用車改裝CNG比LNG更劃算,不過需結(jié)合實際使用場景與安全規(guī)范綜合考量。從成本角度看,CNG的生產(chǎn)僅需壓縮天然氣,可依托現(xiàn)有天然氣管道運輸,儲存也無需復(fù)雜的低溫設(shè)備,因此無論是改裝時的設(shè)備投入,還是日常的燃料成本,都比需要低溫液化、專用儲
AC制冷時,先開外循環(huán)排出車內(nèi)熱氣與異味,再切換內(nèi)循環(huán)能讓制冷效果更佳,同時需根據(jù)場景靈活切換循環(huán)模式。夏季車輛暴曬后,車內(nèi)積聚大量熱空氣與甲醛等有害氣體,此時先開外循環(huán)并調(diào)至最大風量,可快速將這些氣體排出車外,避免有害物質(zhì)殘留;待熱氣基本
沃爾沃的新能源車型在豪華電動車市場屬于**兼具安全基因與環(huán)保理念的高性價比中高端檔次**,以務(wù)實的豪華感和核心技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)獨特位置。 作為豪華品牌電動化的先行者之一,沃爾沃新能源車型既延續(xù)了品牌標志性的安全基因——如車身結(jié)構(gòu)強化保護電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家