在豐田油電混合車十大推薦車型中，威蘭達(dá)雙擎（全新?lián)Q代）的油耗表現(xiàn)最為突出，其實(shí)測油耗低至3.99L/100km。這一數(shù)據(jù)來自豐田官方發(fā)布的2025年第四季度HEV車型綜合推薦信息，在主流家用系列中展現(xiàn)出顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。對比同系列的卡羅拉雙擎（NEDC油耗4.0L/100km）、雷凌雙擎（實(shí)測4.1L/100km）等車型，威蘭達(dá)雙擎憑借更優(yōu)的實(shí)測油耗數(shù)據(jù)，成為追求極致省油用戶的優(yōu)選。其油耗表現(xiàn)不僅體現(xiàn)了豐田THS混動系統(tǒng)的技術(shù)成熟度，也為日常通勤場景下的用戶有效降低了燃油成本，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

除威蘭達(dá)雙擎外，卡羅拉雙擎與雷凌雙擎同樣是家用混動市場的熱門選擇?？_拉雙擎以NEDC油耗4.0L/100km的官方數(shù)據(jù)，與威蘭達(dá)雙擎的實(shí)測油耗相近，而雷凌雙擎的實(shí)測油耗4.1L/100km，也保持了豐田混動家族的低油耗水準(zhǔn)。這兩款車型均基于豐田成熟的混動技術(shù)打造，在城市通勤場景中，發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作能有效降低燃油消耗，尤其適合日常代步需求。

作為緊湊型SUV領(lǐng)域的代表，2026款RAV4榮放雙擎的油耗表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其官方WLTC綜合油耗為4.59L/100km，城市通勤實(shí)測油耗5.2L/100km，相比同級別競品低0.8-1.2L/100km。該車型搭載第五代THS智能電混系統(tǒng)，采用行星齒輪結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動力無縫切換，在擁堵路況下發(fā)動機(jī)可保持關(guān)停，僅靠電機(jī)驅(qū)動，既保證了駕駛平順性，又進(jìn)一步優(yōu)化了油耗。此外，其加注92號汽油的特性，也為用戶降低了日常使用成本。

在品質(zhì)進(jìn)階與旗艦車型中，凱美瑞雙擎以NEDC油耗4.1L/100km的表現(xiàn)，兼顧了中型車的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性；漢蘭達(dá)雙擎雖定位中大型SUV，WLTC油耗5.8L/100km，在同級別車型中仍處于領(lǐng)先水平。這些車型的油耗數(shù)據(jù)均來自官方渠道或權(quán)威測試，真實(shí)反映了豐田混動技術(shù)在不同級別產(chǎn)品上的應(yīng)用成果。

綜合來看，豐田油電混合車型的油耗表現(xiàn)各有側(cè)重，從威蘭達(dá)雙擎的3.99L/100km到漢蘭達(dá)雙擎的5.8L/100km，覆蓋了不同用戶的需求場景。無論是追求極致省油的家用車用戶，還是注重空間與舒適性的家庭用戶，都能在豐田混動家族中找到適合自己的車型。這些車型的低油耗特性，不僅體現(xiàn)了豐田在混動技術(shù)上的深厚積累，也為用戶帶來了切實(shí)的使用成本優(yōu)勢。

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