CAF488WQE6發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，兼顧了高效與實(shí)用性。作為長(zhǎng)安福特銳際搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其通過缸內(nèi)直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃油精準(zhǔn)噴射與充分燃燒，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)減輕重量，進(jìn)一步優(yōu)化燃油利用效率；同時(shí)支持92號(hào)燃油，降低日常使用成本。從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車型的工信部百公里油耗為7.3至7.6升，用戶實(shí)際平均油耗10.28升，結(jié)合63升的油箱容積，滿油續(xù)航能力優(yōu)異，整體燃油經(jīng)濟(jì)性處于同級(jí)別可接受的合理水平。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，源于多項(xiàng)技術(shù)與設(shè)計(jì)的協(xié)同作用。缸內(nèi)直噴技術(shù)是核心支撐，它將燃油以高壓精準(zhǔn)輸送至氣缸內(nèi)，與空氣形成更均勻的混合氣，減少不必要的燃油消耗，讓每一滴燃油都能更高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力；鋁合金缸蓋缸體的材質(zhì)選擇，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，有效降低了自身重量，減輕了整車負(fù)載，為降低油耗提供了基礎(chǔ)條件。而支持92號(hào)燃油這一特性，讓車主無需為追求動(dòng)力或經(jīng)濟(jì)性刻意選擇高標(biāo)號(hào)汽油，日常加油時(shí)能直接選用更經(jīng)濟(jì)的燃油類型，長(zhǎng)期使用下來可顯著降低用車成本。

從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來看，CAF488WQE6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油表現(xiàn)也適配了用戶的多樣需求。工信部公布的7.3至7.6升百公里油耗，反映了其在理想工況下的高效水平；用戶實(shí)際平均10.28升的油耗數(shù)據(jù)，考慮到城市擁堵、駕駛習(xí)慣等實(shí)際因素，處于同級(jí)別2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的合理區(qū)間。63升的油箱容積進(jìn)一步放大了其續(xù)航優(yōu)勢(shì)，滿油狀態(tài)下能覆蓋較長(zhǎng)的行駛里程，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能減少頻繁加油的困擾，提升了用車的便利性。

作為一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CAF488WQE6在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，并未犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率182千瓦、峰值扭矩393牛米的動(dòng)力參數(shù)，能為車輛帶來充沛的加速性能和行駛底氣，而這樣的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)整體的精密調(diào)校。技術(shù)上的扎實(shí)投入，讓它在滿足用戶對(duì)動(dòng)力需求的同時(shí)，也在燃油消耗方面給出了務(wù)實(shí)的答案，既保證了駕駛體驗(yàn)，又兼顧了使用成本。

綜合來看，CAF488WQE6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并非單一指標(biāo)的突出，而是技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)際表現(xiàn)與使用成本的全面平衡。從技術(shù)層面的精準(zhǔn)燃燒、輕量化設(shè)計(jì)，到實(shí)際使用中的油耗數(shù)據(jù)、續(xù)航能力，再到加油成本的控制，各環(huán)節(jié)相互配合，共同構(gòu)成了其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，為用戶帶來了兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

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