比亞迪宋L DM-i的具體上市時間分為兩個批次，2025款車型于2025年2月上市，2026款車型則計劃在2025年10月上市。作為比亞迪旗下備受關(guān)注的中型插混SUV，宋L DM-i通過分批次上市的方式，精準覆蓋不同用戶的需求：2025款率先推出智駕版系列，包含75KM至160KM多種純電續(xù)航版本，全系標配DiPilot 100 L2級輔助駕駛與弗迪磷酸鐵鋰電池，以成熟的智能駕駛與動力技術(shù)打開市場；2026款則進一步優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，升級至130KM、200KM續(xù)航版本，同時在細節(jié)配置上有所調(diào)整，如部分車型新增懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，兼顧舒適與操控。兩款車型均搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng)，最低WLTC綜合油耗僅0.85L/100km，配合高效快充技術(shù)，既滿足日常通勤的純電需求，也能應(yīng)對長途出行的能耗焦慮，充分體現(xiàn)了比亞迪“技術(shù)普惠”的品牌理念。

2025款車型上市時推出了智駕版75KM領(lǐng)先型、智駕版112KM領(lǐng)先型等五款配置，價格區(qū)間覆蓋13.58萬至17.58萬，其中160KM續(xù)航版本憑借0.28小時的快充速度（30-80%）和0.85L/100km的超低油耗，成為追求長續(xù)航與經(jīng)濟性用戶的熱門選擇。該批次車型全系標配DiPilot 100 L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，高配車型還配備540度全景影像與透明底盤，進一步提升了駕駛安全性與停車便利性。空間方面，2782mm的軸距配合可放倒的后排座椅，后備廂最大容積可達1550L，完全滿足家庭用戶裝載大件物品的需求。

2026款車型作為改款版本，在2025年10月上市時調(diào)整了配置矩陣，取消了入門級75KM車型，新增130KM超越型、200KM超越型和200KM卓越型三款車型，價格區(qū)間為13.98萬至15.68萬。此次改款重點優(yōu)化了用戶體驗，部分車型新增懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，配合麥弗遜前懸與多連桿后懸，實現(xiàn)了舒適與操控的平衡；同時升級了純電續(xù)航至200KM，進一步覆蓋日常通勤場景，快充時間依舊保持0.28小時的高效水平。內(nèi)飾方面，高配車型延續(xù)了15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏與DiLink 100車機系統(tǒng)，支持FOTA遠程升級，前排座椅加熱、通風、按摩功能也為駕乘者帶來了更細膩的舒適體驗。

從技術(shù)層面來看，比亞迪宋L DM-i全系搭載1.5L發(fā)動機與218馬力單電機組成的DM-i混動系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下仍能保持低油耗表現(xiàn)，契合家庭用戶長途與代步的雙重需求。弗迪磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用確保了電池的安全性與循環(huán)壽命，配合電池直冷技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的充電效率。安全配置上，全系標配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等被動安全裝備，主動安全系統(tǒng)覆蓋所有車型，整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策也為用戶提供了可靠保障。

綜合來看，比亞迪宋L DM-i通過分批次上市的策略，既以2025款智駕版車型搶占市場先機，又通過2026款改款車型優(yōu)化配置矩陣，持續(xù)滿足用戶需求。其在動力、續(xù)航、智能駕駛等方面的均衡表現(xiàn)，以及覆蓋13.58萬至17.58萬的價格區(qū)間，使其在中型插混SUV市場具備較強競爭力，也體現(xiàn)了比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)品升級的品牌特色。

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