未來變速器的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

自動化方面，隨著自動駕駛技術(shù)成熟，自動變速箱會成主流，能自動調(diào)節(jié)換擋，更舒適安全，未來會更智能化。

電動化與混合動力領(lǐng)域，傳統(tǒng)機械變速箱會被電子變速箱取代，要適應電動車輛高扭矩特性，有效管理和控制動力輸出，提高能源利用效率。

能源效率提升上，通過新材料應用、優(yōu)化設(shè)計和提高換擋速度等適應不同路況，提供更好動力輸出和操控性能。

智能化與互聯(lián)網(wǎng)融合，融入智能化汽車系統(tǒng)，與車輛其他部件聯(lián)動，適應駕駛習慣和需求，提供個性化換擋策略，還能通過與云端連接實現(xiàn)更多智能化功能。

技術(shù)創(chuàng)新和進步上，電動化趨勢下無級變速器和電動驅(qū)動系統(tǒng)將逐漸主流，提供更平滑加速和高效傳動，智能化控制能根據(jù)環(huán)境和習慣自動調(diào)整換擋策略。

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面，要提高傳動效率和燃油經(jīng)濟性，減少能源消耗和排放，采用可再生材料和設(shè)計方便回收再生利用。

市場需求和消費者行為變化，消費者個性化需求增加，變速箱提供更多定制選項，與智能設(shè)備緊密交互，注重能效和環(huán)保性能優(yōu)化。

在自動變速器中，AT變速箱擋位數(shù)逐漸增多，但基于現(xiàn)有技術(shù)等限制，擋位數(shù)有極限，車企會在恰當時機量產(chǎn)更多擋位數(shù)的AT變速箱。

DCT變速箱開發(fā)制造成本和技術(shù)門檻低，適合中國品牌車企，目前國內(nèi)采用DCT的車型占比越來越多，中國品牌已掌握不少關(guān)鍵技術(shù)。

混動變速箱方面，日系車企有優(yōu)勢，但中外車企都在奮起直追，國內(nèi)車企受政策引導大力發(fā)展混動變速箱。

CVT天生有優(yōu)秀的平順性和燃油經(jīng)濟性，對于小型或緊湊型車型有競爭優(yōu)勢，在混動趨勢下仍有用武之地。

在商用車領(lǐng)域，AMT變速箱在歐美市場占有率高，國內(nèi)起步晚但正快速上升，其發(fā)展趨勢是從自動換擋到智能換擋、從硬件定義到軟件定義