邁騰大燈調節(jié)按鈕的位置需根據車型配置與調節(jié)方式區(qū)分，主要分布在發(fā)動機艙內的大燈總成旁、中控屏幕的車輛設置界面，部分車型還配備駕駛艙內的物理調節(jié)開關。

具體來看，若需機械調節(jié)燈光高低或左右，可打開發(fā)動機艙蓋，在大燈總成上方找到帶內六角或十字接口的調節(jié)螺絲，通過改錐或專用工具擰動即可調整；若車輛支持中控調節(jié)，則需進入中控屏幕的“車輛設置”板塊，找到“車燈高度調節(jié)”選項進行數字化調整；部分車型的燈光調節(jié)開關位于駕駛艙內大燈控制旋鈕旁，是一個可上下滾動的撥盤，操作前需踩下剎車踏板接通電源。值得注意的是，邁騰高配車型搭載的矩陣LED大燈自帶自動隨動轉向功能，無物理調節(jié)撥盤，需通過大燈總成后的機械模塊進行微調。作為一款兼顧德系操控與智能科技的中型車，邁騰不僅在燈光系統(tǒng)上提供多元調節(jié)方案，更以1.4T至2.0T高功的豐富動力選擇、2871mm軸距的寬敞空間，以及全系標配的多氣囊與ESP安全配置，滿足家用與商務場景的雙重需求。

具體來看，若需機械調節(jié)燈光高低或左右，可打開發(fā)動機艙蓋，在大燈總成上方找到帶內六角或十字接口的調節(jié)螺絲，通過改錐或專用工具擰動即可調整；若車輛支持中控調節(jié)，則需進入中控屏幕的“車輛設置”板塊，找到“車燈高度調節(jié)”選項進行數字化調整；部分車型的燈光調節(jié)開關位于駕駛艙內大燈控制旋鈕旁，是一個可上下滾動的撥盤，操作前需踩下剎車踏板接通電源。值得注意的是，邁騰高配車型搭載的矩陣LED大燈自帶自動隨動轉向功能，無物理調節(jié)撥盤，需通過大燈總成后的機械模塊進行微調。作為一款兼顧德系操控與智能科技的中型車，邁騰不僅在燈光系統(tǒng)上提供多元調節(jié)方案，更以1.4T至2.0T高功的豐富動力選擇、2871mm軸距的寬敞空間，以及全系標配的多氣囊與ESP安全配置，滿足家用與商務場景的雙重需求。

調節(jié)時建議采用“白墻參照法”：將車輛停在平坦路面，距離白色墻面5米左右，打開近光燈后觀察光斑位置，確保近光中心高度比燈泡中心低10cm，以此保證對向車輛的行車安全。若調節(jié)遠光燈，則需打開車頭蓋，用螺絲刀旋轉大燈后方的調節(jié)螺絲，左右兩側分別調整至光斑高度一致即可。2018款等部分車型無駕駛艙直接調節(jié)按鈕，需通過發(fā)動機艙內的白色螺釘完成調節(jié)，操作時需注意區(qū)分高度與左右調節(jié)螺絲，避免混淆。

除燈光調節(jié)的實用性設計外，邁騰的核心亮點還體現在動力與科技配置上。其提供1.4T（150馬力）、1.5T（160馬力）、2.0T低功（186馬力）、2.0T高功（220馬力）四種動力版本，匹配干式/濕式7DCT變速箱，WLTC油耗低至5.8L/100km（1.5T車型），兼顧動力輸出與燃油經濟性?？臻g方面，2871mm的軸距配合508-533L的后備廂容積，后排腿部空間充裕且支持比例放倒，能輕松容納家庭出行或商務差旅的儲物需求。

安全與科技配置上，邁騰全系標配前排側氣囊、前后頭部氣簾及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型升級主動剎車、車道保持等L2級駕駛輔助功能；中控屏幕搭載MOS智慧車聯系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife與OTA升級，頂配車型更配備AR實景導航與哈曼卡頓音響，進一步提升智能交互體驗。這些配置與燈光調節(jié)的細節(jié)設計相呼應，共同構建了邁騰“實用與科技并重”的產品特質。

綜上所述，邁騰的大燈調節(jié)方案覆蓋機械、中控、物理撥盤等多種形式，適配不同用戶的操作習慣；而其豐富的動力選擇、寬敞的空間表現、全面的安全配置與智能科技，更使其成為中型車市場中兼顧家用與商務需求的優(yōu)質選擇。無論是燈光調節(jié)的細節(jié)設計，還是整車的綜合實力，邁騰都展現出德系車型嚴謹務實的產品理念，為用戶帶來可靠且便捷的用車體驗。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州大吉一汽大眾那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,1087。