比亞迪的車輛質(zhì)量整體不錯(cuò)。

電池技術(shù)方面，像刀片電池安全高效。

底盤方面，新唐底盤有提升，用料升級，過濾微小振動較好，乘坐舒適，但實(shí)際行駛存在方向空心、指向性差、操控極限一般等問題。

新能源車型中宋 PLUS DMi 備受好評，驍云發(fā)動機(jī)熱效率高。

部分車型存在中控臺異響、胎噪大、第三排空間小等問題，不過座椅舒適度在同價(jià)位中更舒服。

秦的中控屏倒車影像曾出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不正常，但在保修期能免費(fèi)更換。

服務(wù)上，車輛出問題時(shí) 4S 店反應(yīng)快。

從市場來看，比亞迪是新能源領(lǐng)域領(lǐng)頭羊，銷量高，營運(yùn)車多，說明質(zhì)量與成本把控好。

比亞迪車型配置高、價(jià)格低，后期維護(hù)費(fèi)用相對便宜，動力和油耗表現(xiàn)出色。

秦車型作為代步車性價(jià)比高，秦 100 動力系統(tǒng)和懸掛有提升。23 年底盤有所改善，智能化方面有待提升。

總之，比亞迪汽車質(zhì)量處于正常水平，有優(yōu)勢也有不足，在不斷改進(jìn)中。