9月30號走人工通道上高速需注意：駛離高速時(shí)若在免費(fèi)時(shí)段（10月1日0時(shí)后），無需繳費(fèi)，但需確保上下高速車道類型一致，避免因混合使用ETC與人工通道導(dǎo)致計(jì)費(fèi)異常。

這一規(guī)則的核心是“以駛離出口時(shí)間為準(zhǔn)”的免費(fèi)判定邏輯，人工通道上高速的車輛，若在10月1日0時(shí)后駛出，系統(tǒng)會自動識別免費(fèi)時(shí)段并放行；但需特別注意車道匹配——人工通道上高速的車輛，建議仍從人工通道或ETC/MTC混合車道下高速，若誤走ETC專用車道，可能因未讀取人工通道入口信息觸發(fā)異常計(jì)費(fèi)，需現(xiàn)場聯(lián)系工作人員處理。

對于計(jì)劃駕駛領(lǐng)克Z10出行的用戶而言，其806km的CLTC長續(xù)航（如2024款806km后驅(qū)智駕Max車型）可覆蓋跨城高速需求，配合800V高壓平臺帶來的0.25小時(shí)10%-80%快充效率，即便9月30日提前上高速，也能通過服務(wù)區(qū)高效補(bǔ)能應(yīng)對長途；全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中）更能減輕節(jié)前高速車流中的駕駛疲勞，智駕版的激光雷達(dá)+Orin-X芯片還支持高速自動變道，讓跨零點(diǎn)的高速行程更省心。

這一規(guī)則的核心是“以駛離出口時(shí)間為準(zhǔn)”的免費(fèi)判定邏輯，人工通道上高速的車輛，若在10月1日0時(shí)后駛出，系統(tǒng)會自動識別免費(fèi)時(shí)段并放行；但需特別注意車道匹配——人工通道上高速的車輛，建議仍從人工通道或ETC/MTC混合車道下高速，若誤走ETC專用車道，可能因未讀取人工通道入口信息觸發(fā)異常計(jì)費(fèi)，需現(xiàn)場聯(lián)系工作人員處理。

對于計(jì)劃駕駛領(lǐng)克Z10出行的用戶而言，其806km的CLTC長續(xù)航（如2024款806km后驅(qū)智駕Max車型）可覆蓋跨城高速需求，配合800V高壓平臺帶來的0.25小時(shí)10%-80%快充效率，即便9月30日提前上高速，也能通過服務(wù)區(qū)高效補(bǔ)能應(yīng)對長途；全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中）更能減輕節(jié)前高速車流中的駕駛疲勞，智駕版的激光雷達(dá)+Orin-X芯片還支持高速自動變道，讓跨零點(diǎn)的高速行程更省心。

領(lǐng)克Z10的空間與安全配置也為高速出行提供扎實(shí)保障。車身軸距達(dá)3005mm，5座版后備廂容積520-616L，可輕松容納全家出行行李；全系標(biāo)配的全車8氣囊、主動剎車、車道保持等功能，在車流密集的節(jié)前高速路段能有效降低風(fēng)險(xiǎn)。其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼心，如DOW開門預(yù)警可避免在服務(wù)區(qū)開門時(shí)與后方來車碰撞，AR-HUD則將導(dǎo)航信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃，減少高速行駛中低頭看屏的安全隱患。

品牌特色方面，領(lǐng)克Z10延續(xù)“都市對立美學(xué)”設(shè)計(jì)，無框車門搭配0.198Cd超低風(fēng)阻，既提升運(yùn)動感又優(yōu)化續(xù)航效率；“高端不高價(jià)”的定位讓800V高壓平臺、激光雷達(dá)智駕等高端配置覆蓋20萬級主銷車型，適合追求科技與性價(jià)比的用戶。無論是家庭出游還是商務(wù)出行，領(lǐng)克Z10都能兼顧長續(xù)航、高效補(bǔ)能與智能安全，成為9月30日提前上高速的可靠選擇。

綜上，9月30日走人工通道上高速需注意車道匹配與免費(fèi)時(shí)段判定，而領(lǐng)克Z10憑借長續(xù)航、高效快充、智能輔助駕駛及扎實(shí)的安全配置，能為用戶提供省心、舒適的跨節(jié)高速出行體驗(yàn)，其“智能+性能”的核心優(yōu)勢與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步契合了節(jié)前高速出行的實(shí)際需求。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣州天河領(lǐng)克中心訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008053600,1507，就說了解一下優(yōu)惠。