高速免費(fèi)期間，入口收費(fèi)出口免費(fèi)的情況下，過路費(fèi)是全免的。這是因?yàn)楦咚倜赓M(fèi)通行的判定標(biāo)準(zhǔn)以車輛駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，只要在法定節(jié)假日免費(fèi)時(shí)段內(nèi)（如節(jié)假日首日0時(shí)至最后一日24時(shí)）駛出高速出口，無論車輛是在收費(fèi)時(shí)段還是免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速，都能享受全程免費(fèi)政策。例如，若在免費(fèi)時(shí)段開始前進(jìn)入高速，只要在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛離出口，全程無需繳納過路費(fèi)；反之，若在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)進(jìn)入高速但超出免費(fèi)時(shí)段駛離，即便僅超時(shí)幾分鐘，也需按實(shí)際行駛距離繳納全程費(fèi)用。這一規(guī)則適用于全國范圍內(nèi)7座及以下（含7座）載客車輛，車主只需在規(guī)劃行程時(shí)重點(diǎn)關(guān)注出口時(shí)間節(jié)點(diǎn)，即可合理享受免費(fèi)政策。

要理解這一規(guī)則的邏輯，需明確高速收費(fèi)系統(tǒng)的計(jì)費(fèi)方式：車輛進(jìn)入高速時(shí)領(lǐng)取的通行卡或ETC記錄僅用于記錄行駛路徑，最終費(fèi)用結(jié)算完全依據(jù)出口時(shí)間。以2025年國慶假期為例，若9月30日22:00（收費(fèi)時(shí)段）從上海虹橋樞紐進(jìn)入高速，10月1日0:30（免費(fèi)時(shí)段）從蘇州工業(yè)園區(qū)出口駛出，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出口時(shí)間處于免費(fèi)區(qū)間，全程費(fèi)用直接清零，車主無需支付任何費(fèi)用。反之，若10月7日23:00（免費(fèi)時(shí)段）從杭州蕭山入口上高速，10月8日0:20（收費(fèi)時(shí)段）從南京江寧出口駛出，即使僅超時(shí)20分鐘，也需按照杭州至南京的全程距離繳納費(fèi)用，這也是“入口免費(fèi)出口收費(fèi)需全繳”的核心原因。

需要注意的是，這一規(guī)則僅適用于7座及以下載客車輛，8-9座車輛無論進(jìn)出時(shí)間是否在免費(fèi)時(shí)段，均需正常繳費(fèi)。同時(shí)，ETC用戶需保持進(jìn)出通道一致，若入口走ETC通道、出口走人工通道，可能因系統(tǒng)無法匹配交易記錄導(dǎo)致扣費(fèi)異常；建議免費(fèi)期間優(yōu)先選擇ETC通道通行，既能提高效率，也能避免后續(xù)不必要的糾紛。此外，普通公路的免費(fèi)規(guī)則與高速不同，普通公路以通過收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)，車主需注意區(qū)分兩種道路的政策差異，避免因混淆規(guī)則產(chǎn)生誤解。

為了更合理地享受免費(fèi)政策，車主可提前規(guī)劃行程時(shí)間。若臨近免費(fèi)時(shí)段截止（如10月7日24:00），可選擇就近出口下高速后重新上高速，這樣僅需繳納前半段收費(fèi)時(shí)段的費(fèi)用，后半段則可享受免費(fèi)；同時(shí)盡量避開節(jié)假日首尾日9:00-15:00的高峰時(shí)段，減少擁堵等待時(shí)間，避免因排隊(duì)導(dǎo)致超時(shí)駛出。

綜上，高速免費(fèi)政策的核心在于“出口時(shí)間優(yōu)先”，車主只需確保車輛在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛出高速出口，即可享受全程免費(fèi)。在規(guī)劃出行時(shí)，除了關(guān)注出口時(shí)間，還需留意車型限制、ETC使用規(guī)范及錯(cuò)峰出行建議，這樣才能更順暢地享受節(jié)假日高速免費(fèi)的便利。

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