捷達(dá)VS5和同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV相比,在三大件上有哪些優(yōu)勢(shì)和不足?

捷達(dá)VS5在三大件上的核心優(yōu)勢(shì)在于大眾成熟技術(shù)背書下的可靠性與行駛質(zhì)感,不足則體現(xiàn)在動(dòng)力參數(shù)、變速箱選擇及驅(qū)動(dòng)形式的局限性上。

捷達(dá)VS5和同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV相比,在三大件上有哪些優(yōu)勢(shì)和不足?

作為一汽-大眾旗下子品牌車型,捷達(dá)VS5基于大眾MQB平臺(tái)打造,三大件均源自大眾體系:EA211-DLE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6AT變速箱的組合經(jīng)過多年市場(chǎng)驗(yàn)證,故障率低且動(dòng)力輸出線性綿密;前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架布局,配合大眾偏向舒適的底盤調(diào)校,能有效過濾路面震動(dòng),行駛質(zhì)感厚重緊致。不過,對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV,其150馬力的動(dòng)力參數(shù)稍顯遜色,自動(dòng)擋僅提供6AT變速箱,且全系無四驅(qū)版本,在極限動(dòng)力、傳動(dòng)效率及復(fù)雜路況通過性上存在提升空間。

作為一汽-大眾旗下子品牌車型,捷達(dá)VS5基于大眾MQB平臺(tái)打造,三大件均源自大眾體系:EA211-DLE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6AT變速箱的組合經(jīng)過多年市場(chǎng)驗(yàn)證,故障率低且動(dòng)力輸出線性綿密;前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架布局,配合大眾偏向舒適的底盤調(diào)校,能有效過濾路面震動(dòng),行駛質(zhì)感厚重緊致。不過,對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV,其150馬力的動(dòng)力參數(shù)稍顯遜色,自動(dòng)擋僅提供6AT變速箱,且全系無四驅(qū)版本,在極限動(dòng)力、傳動(dòng)效率及復(fù)雜路況通過性上存在提升空間。

從動(dòng)力總成可靠性來看,捷達(dá)VS5的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6AT的組合優(yōu)勢(shì)顯著。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載D-VVT技術(shù)與直噴系統(tǒng),1750rpm即可爆發(fā)250N·m的最大扭矩,低速起步與中段加速響應(yīng)直接,高速巡航時(shí)穩(wěn)定性優(yōu)于同價(jià)位部分國(guó)產(chǎn)SUV的小排量渦輪或自吸機(jī)型。愛信6AT變速箱的換擋邏輯成熟,平順性表現(xiàn)出色,長(zhǎng)期使用的耐用性經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn),維護(hù)成本依托大眾售后體系更有保障。而底盤方面,全系標(biāo)配的后多連桿獨(dú)立懸架在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV中并不常見——不少競(jìng)品低配車型仍采用扭力梁非獨(dú)立懸架,捷達(dá)VS5的底盤調(diào)校偏向扎實(shí)穩(wěn)健,過減速帶時(shí)濾震干脆,高速過彎側(cè)傾控制到位,兼顧日常舒適與操控性。

不過,在動(dòng)力參數(shù)上,捷達(dá)VS5的150馬力確實(shí)處于下風(fēng)。同價(jià)位的哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)184馬力,長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T更是達(dá)到188馬力,極限動(dòng)力輸出的差距對(duì)追求強(qiáng)加速感的用戶而言是明顯短板。變速箱選擇上,自動(dòng)擋僅提供6AT,而國(guó)產(chǎn)競(jìng)品已普及7擋濕式雙離合甚至8AT,部分車型還推出混動(dòng)版本,在換擋速度、傳動(dòng)效率或燃油經(jīng)濟(jì)性上更具靈活性。驅(qū)動(dòng)形式方面,捷達(dá)VS5全系前置前驅(qū),缺乏四驅(qū)選項(xiàng),面對(duì)輕度越野或濕滑路面時(shí),通過性不及吉利博越L、奇瑞瑞虎7 PLUS等提供四驅(qū)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)車型。

綜合來看,捷達(dá)VS5的三大件以“成熟可靠”為核心競(jìng)爭(zhēng)力,大眾技術(shù)背書帶來的行駛質(zhì)感與耐用性是其吸引家用用戶的關(guān)鍵;而動(dòng)力參數(shù)、變速箱多樣性及驅(qū)動(dòng)形式的局限,則是其在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV激烈競(jìng)爭(zhēng)中的短板。對(duì)于注重長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性與德系行駛質(zhì)感的消費(fèi)者,捷達(dá)VS5的三大件優(yōu)勢(shì)明顯;若追求更強(qiáng)動(dòng)力、更多駕駛模式或復(fù)雜路況通過性,同價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV或許能提供更豐富的選擇。

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